Polo R WRC

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE GROSSBRITANNIEN
• Führung in Wales – Volkswagen mit Ogier auf Titel-Kurs
• Ogier übernimmt bei enorm forderndem Auftakt der Rallye Großbritannien die Führung
• Mikkelsen und Latvala müssen beim vorletzten WM-Lauf herbe Zeitverluste hinnehmen
• Typisch Wales: Regen, Matsch und Nebel bestimmen ersten Rallye-Tag

Gemischte Gefühle bei der Rallye Großbritannien: Beim vorletzten Lauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2016 haben die neuen und alten Weltmeister* Sèbastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) am Auftakttag mit dem Volkswagen Polo R WRC die Führung erobert. Die viermaligen Champions übernahmen die Spitzenposition auf der ersten Wertungsprüfung und bauten sie fortan kontinuierlich aus. Fünf der insgesamt acht möglichen Bestzeiten gingen an Ogier/Ingrassia, die das einzige Duo im Feld sind, die stets unter den Top Drei der Zeitenlisten rangierten. Sie gehen damit mit einem 37,3-Sekunden-Vorsprung in den Rallye-Samstag, der wie der Freitag ohne mittäglichen Service ausgetragen wird. Volkswagen hat bei der Rallye Großbritannien die Chance, zum vierten Mal in Folge frühzeitig die Hersteller-WM zu gewinnen – dank der Führung durch Ogier/Ingrassia liegt die Mannschaft nach dem ersten Rallye-Drittel voll auf Kurs.

Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) und Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) mussten dagegen deutliche Zeitverluste hinnehmen. An ihren World Rally Cars traten Schäden an den Antriebswellen auf. Beide Volkswagen Duos haben noch die Chance, Platz zwei in der Fahrer- und Beifahrer-WM zu erreichen, Mikkelsen/Jæger rangieren allerdings derzeit weit außerhalb der Top Zehn der Rallye-Gesamtwertung, Latvala/Anttila sind Achte.

Und da war dann noch …

… eine besondere Girl-Group. Das Volkswagen Team erhielt am Mittwoch vor der Rallye Großbritannien Besuch von Teilnehmerinnen der Kampagne „Dare to be different“, die von der ehemaligen Formel-1- und DTM-Pilotin Susie Wolff gegründet wurde. „Dare to be different“ unterstützt weibliche Talente in Berufen, die vornehmlich von Männern ausgeübt werden, wie beispielsweise im Motorsport. Im Servicepark von Deeside erhielten die rund 40 Mädchen im Alter zwischen acht und zwölf Jahren bei Volkswagen eine Führung hinter die Kulissen – unter anderem von Richard Browne, Fahrzeugingenieur von Andreas Mikkelsen und Anders Jæger –, und durften sogar im Polo R WRC Platz nehmen.

Vorläufiges Ergebnis, Tag 01 Rallye Großbritannien

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 1:44.31,2 Std.
02. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 37,3 Sek.
03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 1.09,0 Min.
04. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1.12,8 Min.
05. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, + 1.14,8 Min.
06. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 2.07,2 Min.
07. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 2.37,3 Min.
08. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 3.43,6 Min.
09. Stéphane Lefebvre/Gilles de Turckheim (F/F), Citroën, + 4.31,6 Min.
10. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), Škoda, + 4.55,0 Min.
…
19. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 8.58,6 Min.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), Rallye Großbritannien – TV-Zeiten
Samstag, 29. Oktober 2016
00:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag
02:25 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag
Sonntag, 30. Oktober 2016
00:00 Uhr	Sport1	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
00:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
00:30 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
10:00 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 18 live
10:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 18 live
13:00 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 22 live
13:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 22 live
22:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag
Montag, 31. Oktober 2016
00:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights
00:15 Uhr	Sport1	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag
02:10 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE GROSSBRITANNIEN
• Willkommen in Wales – Volkswagen Piloten im Shakedown vorn dabei
• „Freies Training“ der Rallye Großbritannien bei guten äußeren Bedingungen
• Ogier/Ingrassia Vierte, Mikkelsen/Jæger Sechste, Latvala/Anttila Siebte

Volkswagen startet gut vorbereitet in die Rallye Großbritannien in Wales. Den Shakedown der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) zum ersten vollen Schotter-Lauf seit Juli beendeten die neuen und alten Weltmeister* Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) auf der vierten, Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) auf der sechsten und Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) auf der siebten Position. Dabei galt beim „Freien Training“ ein großes Augenmerk den Bedingungen des Rallye-Klassikers: Im Gegensatz zu den Vorjahren fanden die Teilnehmer die Strecken in erstaunlich trockenem Zustand vor. Statt Schlamm und Matsch wurde auch der Shakedown auf insgesamt 3,32 Kilometern feuchtem Schotter ausgetragen, der guten Grip bot.

Die Rallye Großbritannien wird am Abend mit dem zeremoniellen Start in Colwyn Bay eröffnet, der sportliche Auftakt erfolgt am Freitag mit der ersten von insgesamt 22 Wertungsprüfungen. Ihre Zelte haben die WRC-Teams im Service-Park im walisischen Deeside aufgeschlagen, nur gut eine halbe Autostunde von Manchester entfernt.
„Die Rallye Großbritannien hat ganz eigene Herausforderungen“, so Sven Smeets, Volkswagen Motorsport-Direktor. „Der Schotter verwandelt sich bei Regen in Matsch und Schlamm – das gibt es nirgendwo anders in der Rallye-Welt. In diesem Jahr allerdings ist das Wetter erstaunlich stabil und es ist recht wenig Regen gefallen. Die Prüfungen bieten damit viel mehr Grip als noch in den vergangenen Jahren. Wir haben den Shakedown intensiv genutzt um uns darauf einzustellen. Wir sind gut vorbereitet und freuen uns auf die Rallye Großbritannien, bei der wir am liebsten frühzeitig den Titel in der Hersteller-Wertung feiern wollen.“

Volkswagen hat in Wales und England die Chance, den bereits goldenen Oktober noch erfolgreicher zu machen: Verteidigt die Marke 43 Zähler Abstand von ihrem derzeit 62-Punkte-Vorsprung auf Verfolger Hyundai, steht sie bereits nach der Rallye Großbritannien frühzeitig als Weltmeister in der Hersteller-Wertung fest.

* Vorbehaltlich der Bestätigung durch die FIA.

 

Rallye Großbritannien, Ergebnis Shakedown

01. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, 1.59,7 Min.
02. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, + 0,9 Sek.
03. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB), Citroën, + 1,0 Sek.
04. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 1,1 Sek.
05. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1,3 Sek.
06. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1,5 Sek.
07. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 1,9 Sek

 

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), Rallye Großbritannien – TV-Zeiten
Freitag, 28. Oktober 2016
18:00 Uhr	Sport1	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag
Samstag, 29. Oktober 2016
00:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag
02:25 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag
Sonntag, 30. Oktober 2016
00:00 Uhr	Sport1	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
00:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
00:30 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
10:00 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 18 live
10:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 18 live
13:00 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 22 live
13:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 22 live
22:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag
Montag, 31. Oktober 2016
00:00 Uhr	WRC plus	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights
00:15 Uhr	Sport1	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag
02:10 Uhr	Sport1+	Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag

Klassiker reloaded: walisische Wälder einmal andersherum, ein Abstecher nach England

Ob „Sweet Lamb“, „Hafren“ oder „Myherin“ – eine Rallye Großbritannien ohne diese Klassiker ist einfach undenkbar. In diesem Jahr heißt es aber: turn around. Erstmals seit 1995 werden die beiden erstgenannten Wertungsprüfungen in entgegengesetzter Richtung durchfahren, „Myherin“ gar zum allerersten Mal überhaupt. Zwar gehören die Routen durch die walisischen Wälder nicht zu den technisch anspruchsvollsten, dennoch ist ein präziser Aufschrieb wichtig. Grund hierfür: das unberechenbare Wetter auf der Insel.

Nebel, Regen, Schnee und Eis machen aus Schotter Matsch und Schlamm und sorgen bei der Rallye Großbritannien gern für rasant wechselnde Grip-Verhältnisse. Erstmals in diesem Jahrtausend statten die Fahrer und Beifahrer auch England wieder einen Dienstbesuch ab – wenn auch nur einen kurzen. Genauer gesagt: für 1,80 Kilometer. So „lang“ ist die Wertungsprüfung „Cholmondeley Castle“, die den Abschluss des Samstags bildet. Zum bis dato letzten Mal war England 1999 Teil der Rallye Großbritannien.

Elf Titel in drei Jahren – gesucht wird das Tüpfelchen auf dem i

Viermal Weltmeister in der Fahrer-Wertung mit Sébastien Ogier, viermal Weltmeister in der Beifahrer-Wertung mit Julien Ingrassia und dreimal Weltmeister mit dem Polo R WRC in der Hersteller-Wertung: Volkswagen kann mit dem Rallye-WM-Einsatz seit 2013 bereits jetzt auf die erfolgreichsten Jahre in seiner 50 Jahre umfassenden Motorsport-Geschichte zurückblicken. Bei der Rallye Großbritannien möchte die Werksmannschaft aus Wolfsburg mit dem zwölften Titel, jenem in der Hersteller-WM, das Tüpfelchen auf das i setzen. Seit 1973 wird die FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) für Hersteller ausgeschrieben und hat damit eine vier Jahre längere Tradition als die Fahrer- und Beifahrer-WM. Entsprechend hohes Ansehen genießt dieser Titel in der Welt des Rallye-Sports.

Da, wo alles begann – Latvala und Mikkelsen am Ort ihres Karrierestarts

2002 Jari-Matti Latvala, 2006 Andreas Mikkelsen – jene beiden Volkswagen Piloten, die bei der Rallye Großbritannien noch um Rang zwei in der Weltmeisterschaft kämpfen, kehren mit guten Erinnerungen nach Wales zurück. Hier begann jeweils ihre Karriere in der Rallye-WM. Latvala ging bereits 14-mal in den walisischen Wäldern an den Start, Mikkelsen sechsmal. Latvala stand 2008, 2010 und 2013 entweder als Zweiter oder Dritter auf dem Podium, 2011 und 2012 gewann er die Rallye Großbritannien zuletzt. Mikkelsen kletterte vergangenes Jahr als Dritter erstmals mit auf das Podest.

Zahl zum Wochenende: 555

Das Duell Finnland gegen Frankreich ist ein ewiges in der Rallye-Weltmeisterschaft. Vor dem 555. Rallye-WM-Lauf der Geschichte schlagen für Frankreich 181, für Finnland 176 Siege zu Buche. Die mit weitem Abstand erfolgreichsten Nationen im WM-Zirkus werden bei der Rallye Großbritannien unter anderem von Sébastien Ogier und Jari-Matti Latvala in Volkswagen Farben vertreten. In Sachen Prüfungsbestzeiten liegen Latvala und Ogier beinahe gleichauf: 464 hat „JML“ auf dem Konto, 462 der alte und neue Champion.

* Vorbehaltlich der Bestätigung durch die FIA.
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FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Großbritannien – TV-Zeiten

Freitag, 28. Oktober 2016
18:00 Uhr Sport1 Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag

Samstag, 29. Oktober 2016
00:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag
02:25 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 1. Tag

Sonntag, 30. Oktober 2016
00:00 Uhr Sport1 Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
00:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
00:30 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 2. Tag
10:00 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 18 live
10:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 18 live
13:00 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 22 live
13:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Großbritannien 2016, Wertungsprüfung 22 live
22:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag

Montag, 31. Oktober 2016
00:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights
00:15 Uhr Sport1 Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag
02:10 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Großbritannien 2016, Highlights 3. Tag

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE GROSSBRITANNIEN
• Das Titel-Dutzend in der Rallye-WM – Volkswagen hat in Großbritannien den Herstellersieg im Visier
• Volkswagen hat die Chance, den zwölften Titel in vier Jahren Rallye-WM klarzumachen
• Mikkelsen/Jæger und Latvala/Anttila kämpfen um inoffizielle „Vize“-Weltmeisterschaft
• Polo R WRC, Ogier und Ingrassia lautet die siegreiche Kombination seit 2013

Let’s have Matsch-Fun – Volkswagen hat bei der Rallye Großbritannien in Wales Großes vor. Beim vorletzten Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2016 könnte die Werksmannschaft aus Wolfsburg zum vierten Mal in Folge den WM-Titel in der Hersteller-Wertung für sich entscheiden. Um das wie in den Jahren 2013, 2014 und 2015 frühzeitig aus eigener Kraft zu erreichen, reicht es, einen 43-Punkte-Vorsprung vom derzeit 62 Zähler großen Polster zu wahren. Wenigstens ein dritter und ein fünfter Rang durch Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) und Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) genügen. Oder, dass eines der beiden Duos im Polo R WRC den Sieg holt. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) treten im Kampf um Platz zwei in der Fahrer- und Beifahrer-Wertung in die heiße Schlussphase ein – sie gehen gemeinsam mit Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B, Hyundai) als punktgleiche Zweite hinter den neuen und alten Weltmeistern* Ogier/Ingrassia in die letzten beiden Rallyes in Großbritannien und Australien. Auch Latvala/Anttila haben noch Chancen auf den inoffiziellen „Vize“-Titel.

Schaulaufen mit WM-Bonus: Ogier/Ingrassia gehen als Favoriten ins Rennen

Frisch zum vierten Mal in Folge frühzeitig zu Rallye-Weltmeistern* gekürt, gehen Sébastien Ogier/Julien Ingrassia in Großbritannien in eine Art Schaulaufen mit WM-Bonus. Denn auf ihren Beitrag kommt es beim Kampf um die Hersteller-WM an. Gemeinsam mit Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila sind die Champions für Volkswagen nominiert. Ogier/Ingrassia und der Polo R WRC waren in den vergangenen drei Jahren jeweils die siegreiche Kombination in Wales. In den beiden Jahren vor 2013 gewann zweimal das heutige Volkswagen Duo Latvala/Anttila, seinerzeit mit M-Sport-Ford.

Fünfkampf um den „Vize“-Titel – Mikkelsen/Jæger und Latvala/Anttila mittendrin

Fünf Duos haben bei der Rallye Großbritannien noch die Chance, Platz zwei in der Gesamtwertung der Fahrer- und Beifahrer-WM zu erreichen. Die besten Aussichten hat das Volkswagen Gespann Andreas Mikkelsen/Anders Jæger. Sie rangieren derzeit hinter den alten und neuen Weltmeistern Ogier/Ingrassia. Punktgleich, aber mit den schlechteren Einzelergebnissen liegen dahinter auf Platz drei: ihre Lieblingsgegner und Freunde Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B, Hyundai). Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ, Hyundai) und Dani Sordo/Marc Martí (E/E, Hyundai) rangieren mit 13 respektive 16 Zählern Rückstand auf den Plätzen vier und fünf, Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila im dritten Polo R WRC haben als Sechste 23 Zähler Rückstand. Für einen Sieg werden 25 Punkte vergeben, für die Bestzeit auf der abschließenden Powerstage drei weitere.

Enttäuschungen mussten dagegen Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) und Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) im zweiten und dritten Polo R WRC hinnehmen. Latvala/Anttila berührten am Freitag auf Platz drei liegend bei extrem regnerischen und damit rutschigen Bedingungen unglücklich eine Leitschiene und mussten anschließend pausieren. Bei ihrem Comeback unter Rallye-2-Reglement am Samstag und Sonntag feierten sie jedoch fünf Prüfungsbestzeiten und sicherten Volkswagen mit Platz acht in der Herstellerwertung vier wichtige Zähler im Kampf um die Konstrukteurs-WM. Eine Rückkehr unter Rallye-2-Reglement war für ihre Volkswagen Teamkollegen Mikkelsen/Jæger nicht möglich: Die WM-Zweiten kamen am Samstag – ebenfalls auf Platz drei liegend – in einer schnellen Rechtskurve von der Ideallinie ab, rutschten in eine Leitschiene und überschlugen sich. Der Polo R WRC war mit den vor Ort zur Verfügung stehenden Mitteln nicht zu reparieren.

Ogier/Ingrassia eins, Mikkelsen/Jæger zwei, Latvala/Anttila sechs: das WM-Klassement

Mikkelsen/Jæger bleiben Zweite in der Gesamtwertung hinter ihren Teamkollegen Ogier/Ingrassia. Nach der Rallye Spanien ist das norwegische Volkswagen Duo punktgleich mit Thierry Neuville und Nicolas Gilsoul – doch angesichts der besseren Einzelergebnisse behalten sie die Nase vorn. Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila gehen als WM-Sechste in die abschließenden zwei Saison-Rallyes in Großbritannien und Australien. Volkswagen nimmt in der Herstellerwertung einen 62-Punkte-Vorsprung mit nach Großbritannien. Das Team hat damit die große Chance, dort aus eigener Kraft selbst den vierten WM-Titel in Folge zu feiern – wenn es einen Vorsprung 43 Zählern verteidigt.

Das i-Tüpfelchen Powerstage: Latvala vor Ogier

Ein versöhnliches Ende nahm die Rallye Spanien für Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila. Sie sicherten sich auf der abschließenden Powerstage drei Extra-Punkte für die Bestzeit. Sébastien Ogier und Julien Ingrassia komplettierten den Volkswagen Erfolg in dieser speziellen Disziplin mit Platz zwei. Damit ging in den vergangenen 49 Powerstages 38 Mal die Bestzeit nach Wolfsburg.

Und da war dann noch …

… ein Rallye-WM-Novum. Denn Sébastien Ogier und Julien Ingrassia sind die ersten Fahrer/Beifahrer-Weltmeister in der Geschichte der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), die ihren Titel errungen haben, ohne dass es ihnen auf dem Weg dorthin vergönnt war, eine reine Schotter-Rallye für sich zu entscheiden.

Und da war dann außerdem noch …

… das „Breakfast of Champions“. Vor dem großen Tag, an dem Sébastien Ogier zum vierten Mal Rallye-Weltmeister wurde, verputzte er beim Frühstück wie gewohnt ein Omelette. Seit er bei Volkswagen mit dem Polo R WRC startet, war es das insgesamt 200.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), ewige Bestenliste der mehrfachen Weltmeister

Sébastien Loeb, neun WM-Titel (2004–2012)
Sébastien Ogier, vier WM-Titel (2013–2016*)
Juha Kankkunen, vier WM-Titel (1986, 1987, 1991, 1993)
Tommi Mäkinen, vier WM-Titel (1996–1999)
Massimo Biasion, zwei WM-Titel (1988, 1989)
Marcus Grönholm, zwei WM-Titel (2000, 2002)
Carlos Sainz, zwei WM-Titel (1990, 1992)
Walter Röhrl, zwei WM-Titel (1980, 1982)

* Vorbehaltlich der Bestätigung durch die FIA.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), Rallye Spanien – Endergebnis*

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 3:13.03,6 Std.
02. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 15,6 Sek.
03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 1.15,0 Min.
04. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1.27,8 Min.
05. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 3.24,4 Min.
06. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 5.24,9 Min.
07. Kevin Abbring/Sebastian Marshall (NL/GB), Hyundai, + 7.31,3 Min.
08. Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ), Škoda, + 9.05,1 Min.
09. Pontus Tidemand/Jonas Andersson (S/S), Škoda, + 9.20,4 Min.
10. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB), Citroën, + 9.57,1 Min.
…
14. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 21.34,4 Min.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), Rallye Spanien – Ergebnis Powerstage

01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, 7.55,8 Min.
02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 1,6 Sek.
03. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 3,2 Sek.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), Punktestände*

Fahrer-Wertung
1. Sébastien Ogier, 222 Punkte; 2. Andreas Mikkelsen, 127; 3. Thierry Neuville, 127; 4. Hayden Paddon, 114; 5. Dani Sordo, 111; 6. Jari-Matti Latvala, 104; 7. Mads Østberg, 90; 8. Ott Tänak, 60; 9. Kris Meeke, 54; 10. Craig Breen, 36

Beifahrer-Wertung
1. Julien Ingrassia, 222 Punkte; 2. Anders Jæger, 127; 3. Nicolas Gilsoul, 127; 4. John Kennard, 114; 5. Marc Martí, 111; 6. Miikka Anttila, 104; 7. Ola Fløene, 90; 8. Raigo Mõlder, 60; 9. Paul Nagle, 54; 10. Scott Martin, 36

Hersteller-Wertung
1. Volkswagen Motorsport, 322 Punkte; 2. Hyundai Motorsport, 260; 3. M-Sport, 144; 4. Volkswagen Motorsport II, 136; 5. Hyundai Motorsport N, 124; 6. DMACK, 74; 7. Jipocar Czech National Team, 18; 8. Yazeed Racing, 4

* Vorläufig.

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE SPANIEN
• Weltmeister, Weltmeister, Weltmeister, Weltmeister*! Ogier/Ingrassia feiern mit Volkswagen vierten Rallye-WM-Titel in Folge
• Krönung mit Sieg: Ogier/Ingrassia ist der WM-Titel nach elf Rallyes nicht mehr zu nehmen
• Neue und alte Champions in einer Reihe mit Kankkunen und Mäkinen
• Zweiter Matchball für Volkswagen in der Herstellerwertung

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) haben sich mit dem Sieg bei der Rallye Spanien zum vierten Mal in Folge zu Rallye-Weltmeistern gekürt. Beim frenetisch umjubelten Triumph in Katalonien siegten sie mit dem Volkswagen Polo R WRC vor Dani Sordo/Marc Martí (E/E, Hyundai) und Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B, Hyundai) zum fünften Mal in dieser Saison und fügten gleichzeitig den neunten Podiumsplatz im elften Lauf hinzu. Die Franzosen sind fortan nicht mehr von der Spitze der 2016er-Gesamtwertung der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) zu verdrängen. Auch nicht von ihren Teamkollegen Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), die bei der Rallye Spanien als hartnäckigste Verfolger im Titelkampf mit einem frühzeitigen Aus ihre Hoffnungen aufgeben mussten. Dank Platz acht in der Hersteller-Wertung durch Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) hat Volkswagen guten Aussichten, bei der kommenden Rallye in Großbritannien auch in der Herstellerwertung den vierten Titel in Folge zu erringen.

Kankkunen, Mäkinen und Ogier – in einer Reihe mit den Größten des Rallye-Sports

Seit 952 Tagen ununterbrochen an der Tabellenspitze: Sébastien Ogier ist der erst dritte Rallye-Weltmeister, der sich viermal in Folge zum Champion der Königsklasse des Rallye-Sports gekürt hat und der vierte viermalige Weltmeister in der Geschichte der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Er steht nun in einer Reihe mit Juha Kankkunen und Tommi Mäkinen. Nur sein Landsmann Sébastien Loeb hat mit neun Weltmeisterschaften mehr Titel vorzuweisen.

Vier Titel, vier Titel-Vorentscheidungen durch einen Sieg – der Ogier/Ingrassia-Style

Elf Rallyes, neun Podiumsresultate, davon fünf Siege: Der 37. Karriere-Erfolg, der 30. mit Volkswagen, für Sébastien Ogier und Julien Ingrassia schmeckte er besonders süß. Die nun viermaligen Weltmeister blieben auch zum vierten Mal in Folge ihrem Prinzip treu, mit einem Sieg den Titel klarzumachen. 2013 siegten sie bei der vorentscheidenden Rallye Frankreich, 2014 gelang ihnen in Spanien das gleiche Kunststück und 2015 war es in Australien ein extrem hart erkämpfter Triumph, der die Vorentscheidung sicherstellte. Auch 2016 war der Sieg bei der Rallye Spanien – der einzige WM-Lauf im Kalender, der sowohl auf Schotter als auch auf Asphalt ausgetragen wird – leidenschaftlich umkämpft.

Das Meisterstück: unwiderstehlich schnell und kontrolliert bei der Rallye Spanien

Bei der Rallye Spanien in Katalonien entwickelte sich zwischen den Lokalhelden Dani Sordo/Marc Martí (E/E, Hyundai) und den späteren Siegern Ogier/Ingrassia ein packender Zweikampf um die Spitze. Am ersten Tag, der vornehmlich auf Schotter ausgetragen wurde, sorgte das Wetter für eine Extra-Komponente. Auf teils schlammigen, teils abtrocknenden Strecken verloren Ogier/Ingrassia 17,0 Sekunden auf Sordo/Martí, verwandelten diesen Rückstand am Samstag, dem ersten von zwei Tagen auf Asphalt, mit fünf von acht möglichen Prüfungsbestzeiten in einen 5,8-Sekunden-Vorsprung. Am Sonntag baute Ogier die Führung weiter aus und setzte sich insgesamt auf 15,6 Sekunden ab.

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE SPANIEN
• #GOgier in Richtung Titel: Ogier/Ingrassia erobern Führung bei der Rallye Spanien
• Ogier/Ingrassia stehen vor dem vierten Rallye-Weltmeistertitel in Folge
• Spannender Kampf um den Sieg – 5,8 Sekunden Vorsprung vor Lokalheld Dani Sordo
• Rückschlag für Mikkelsen/Jæger, Rückkehr von Latvala/Anttila

Der Weg zum WM-Titel führt über einen wahren Showdown: Das Volkswagen Duo Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) hat bei der Rallye Spanien hauchdünn die Führung übernommen und liegt damit klar auf Kurs, zum vierten Mal in Folge die FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) für sich zu entscheiden. 5,8 Sekunden beträgt ihr Vorsprung auf Dani Sordo/Marc Martí (E/E, Hyundai), gleichbedeutend mit 160,86 Metern. Nach 258,28 von insgesamt 321,08 Kilometern gegen die Uhr reicht Ihnen am abschließenden Sonntag ein einziger Zähler, um aus eigener Kraft erneut die Fahrer- und Beifahrer-WM für sich zu entscheiden.

Ihre Volkswagen Teamkollegen Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) mussten als aussichtsreichste Verfolger im Titelkampf nach einem Ausrutscher ihre Hoffnungen aufgeben. Auf der zwölften Wertungsprüfung der Rallye Spanien kamen sie in einer Rechtskurve von der Ideallinie ab, trafen die Leitschienen am Streckenrand und überschlugen sich. Dank des bewährten Sicherheitskonzeptes des Polo R WRC blieben Mikkelsen/Jæger unverletzt. Die Rallye ist allerdings für sie beendet, ihr Auto ist mit den vor Ort zur Verfügung stehenden Mitteln nicht reparabel.

Bei ihrem Comeback unter Rallye-2-Reglement gingen zwei der acht möglichen Prüfungsbestzeiten des Tages an Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) im dritten Volkswagen Polo R WRC, fünf weitere an Ogier/Ingrassia (F/F). Ihr derzeit achter Rang in der Konstrukteurswertung könnte am Sonntag wichtige Zähler im Kampf um die Hersteller-WM bedeuten.

Und da war dann noch  Ralf Brandstätter. Das Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für den Geschäftsbereich „Beschaffung“ besuchte am Samstag die Rallye Spanien. Bei seinem ersten Rallye-WM-Besuch überhaupt stand neben zwei Wertungsprüfungen auch eine Stippvisite im Service-Park auf dem Programm. Während des Mittagsservice traf Brandstätter neben Motorsport-Direktor Sven Smeets auch Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala und Andreas Mikkelsen.

Vorläufiges Ergebnis, Tag 02 Rallye Spanien

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 2:35.12,8 Std.
02. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 5,8 Sek.
03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 1.03,9 Min.
04. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 1.20,0 Min.
05. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, + 1.57,9 Min.
06. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 2.35,7 Min.
07. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 4.24,7 Min.
08. Kevin Abbring/Sebastian Marshall (NL/GB), Hyundai, + 6.22,7 Min.
09. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford, + 7.13,3 Min.
10. Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ), Škoda, + 7.41,6 Min.
…
19. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 21.31,3 Min.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Spanien – TV-Zeiten

Samstag, 15. Oktober 2016
21:35 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag

Sonntag, 16. Oktober 2016
12:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Wertungsprüfung 19 live
21:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights

Montag, 17. Oktober 2016
00:00 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag
01:00 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE SPANIEN
• Ogier und Mikkelsen im spanischen Regen auf Podiumskurs
• Platz zwei und drei für Ogier/Ingrassia und Mikkelsen/Jæger bei extremen Bedingungen
• Regen verwandelt Schotterprüfungen der Rallye Spanien in Rutschbahnen
• Früher Rückschlag statt Platz drei für Latvala/Anttila – Rallye-Rückkehr am Samstag

Volkswagen hat sich bei der Rallye Spanien trotz extrem tückischer Bedingungen eine gute Ausgangslage erarbeitet. Die beiden in der WM führenden und damit die Route eröffnenden Duos Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) und Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) beendeten den Tag der Schotterprüfungen auf den Plätzen zwei und drei. Bei der einzigen Veranstaltung in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), die sowohl auf Schotter als auch auf Asphalt ausgetragen wird, gehen sie mit 17,0 sowie weiteren 18,1 Sekunden Rückstand auf die Führenden Dani Sordo/Marc Martí (E/E, Hyundai) in die beiden kommenden Tage auf Asphalt.
„Die Bedingungen waren heute wirklich extrem schwierig für alle Fahrer“, so Sébastien Ogier. „Es war stellenweise enorm rutschig – mit viel Wasser und Schlamm auf den Strecken. Auf der letzten Prüfung am Nachmittag habe ich nochmal alles gegeben. Im Moment sieht es für Julien und mich sowohl im Kampf um den Sieg in Spanien, als auch um die Weltmeisterschaft, sehr gut aus. Morgen beginnt eine völlig neue Rallye. Ich freue mich auf die schnellen Asphalt-Prüfungen am Samstag und Sonntag. Hier in Katalonien fühlt man sich immer auch ein bisschen wie auf einer Rennstrecke. Der Asphalt ist absolut perfekt und die Straßen meistens sehr breit.“

Ein vorzeitiges Ende nahm der Rallye-Tag für Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN). Auf Platz drei liegend rutschten sie auf der fünften Wertungsprüfung „Caseres“ in einer Links-Rechts-Kombination zu weit von der Linie ab und beschädigten sich dabei die Radaufhängung. Latvala/Anttila kehren am Samstag unter Rallye-2-Reglement zurück.

Am Abend werden die Polo R WRC in nur 75 Minuten von den Volkswagen Mechanikern von einer Schotter- in eine Asphalt-Spezifikation verwandelt. Dabei werden pro Auto etwa 1.400 Einzelteile in 13 Baugruppen ausgetauscht.

Und da war dann noch doppelter katalanischer Rekord. Am Donnerstag, als in Barcelona die Rallye Spanien bei strömendem Regen eröffnet wurde, fiel gleichzeitig im Örtchen Vilassar in kürzester Zeit so viel Regen wie noch nie seit Beginn der Wetteraufzeichnung. Etwa 25 Kilometer nördlich der ersten Wertungsprüfung registrierten die Messgeräte in nur vier Stunden 257 Liter Regen pro Quadratmeter. Davon fielen allein 85 Liter in nur 30 Minuten. Zum Vergleich: So viel Regen gibt es in Hannover, dem Sitz der Volkswagen Motorsport GmbH, gerade einmal im Verlauf von zwei Monaten.

Vorläufiges Ergebnis, Tag 01 Rallye Spanien

01. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, 1:18.44,4 Std.
02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 17,0 Sek.
03. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 35,1 Sek.
04. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 46,3 Sek.
05. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 47,5 Sek.
06. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 54,3 Sek.
07. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, + 1.06,3 Min.
08. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB), Citroën, + 1.44,6 Min.
09. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 2.04,4 Min.
10. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 3.44,3 Min.

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE SPANIEN
• La Emoción – Volkswagen startet in Barcelona vor tausenden Fans in die Rallye Spanien
• Motorsport-Flair am Montjuïc: Platz drei für Ogier/Ingrassia
• Tausende Zuschauer auf dem Gelände der Weltausstellung von 1929

Font Mágica, Weltarchitektur und Motorsport – die Rallye Spanien ist in Barcelona bei strömenden Regen in ihre 2016er-Ausgabe gestartet. Am Fuße des Montjuïc, dem Hausberg der katalanischen Metropole, ging Platz drei der einzigen Wertungsprüfung des Rallye-Donnerstags an Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F). Die dreimaligen Weltmeister machten das Beste aus der Situation und liegen vor dem ersten „echten“ Tag am Freitag, an dem sechs Prüfungen auf Schotter anstehen, nur 3,5 Sekunden hinter Ott Tänak/Raigi Mõlder (EST/EST, M-Sport-Ford). Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) beendeten die erste Prüfung im Polo R WRC auf der achten, ihre Volkswagen Teamkollegen Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) auf der 15. Position.
„Nicht schlecht, die Rallye auf diese Weise zu beginnen“, so Sébastien Ogier. „Wir wussten, dass es schwer werden würde, bei diesen Bedingungen die vor uns startenden Fahrer zu schlagen, aber alles in allem haben wir eine gute Fahrt hingelegt und sind zufrieden. Die Strecke war extrem rutschig, dennoch aber nicht so schlecht zu befahren. Morgen geht es richtig los, darauf freuen wir uns.“

Tausende Fans jubelten bei der 3,2 Kilometer kurzen Zuschauerprüfung den Fahrern und Beifahrern der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) zu – teils heftigen Regenfällen zum Trotz. Zum dritten Mal in Serie führte die Route über das Gelände der Weltausstellung von 1929 und dem ikonischen deutschen Pavillon von Mies van der Rohe vorbei, entlang der Font Mágica und des Palau Nacional. Viermal wurde in den 60er- und 70er-Jahren ein Formel-1-Grand-Prix am Montjuïc ausgetragen. Seit 2014 gehört die Sonderprüfung zum festen Bestandteil der Rallye Spanien.
Auch Sven Smeets, Volkswagen Motorsport-Direktor, sieht die Ralley hoffnungsvoll: „Der Start am Montjuïc ist immer besonders stimmungsvoll und viele Zuschauer lassen es sich auch bei Regen nicht nehmen, die World Rally Cars in Action zu sehen. Die Prüfung war wegen des Regens viel anspruchsvoller, als sie es üblicherweise ist. Sie gehört aber emotional zum Besten, was die Rallye-WM zu bieten hat. Nach diesem guten Auftakt freuen wir uns nun auf die ersten Schotter-Prüfungen am Freitag, die angesichts der unsteten Wetterlage eine wahre Herausforderung werden könnten.“

Vorläufiges Zwischenergebnis, Tag 01 Rallye Spanien

01. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, 3.47,6 Min.
02. Lorenzo Bertelli/Simone Scattolin (I/I), Ford, + 2,7 Sek.
03. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 3,5 Sek.
04. Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ), Škoda, + 5,0 Sek.
05. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, + 5,2 Sek.
06. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB), Citroën, + 5,2 Sek.
07. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 5,7 Sek.
08. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 5,8 Sek.
09. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 6,1 Sek.
10. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 6,4 Sek.
…
15. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 12,0 Sek.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Spanien – TV-Zeiten

Freitag, 14. Oktober 2016
21:45 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 1. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 1. Tag

Samstag, 15. Oktober 2016
01:30 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 1. Tag
17:15 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag
21:35 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag

Sonntag, 16. Oktober 2016
12:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Wertungsprüfung 19 live
21:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights

Montag, 17. Oktober 2016
00:00 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag
01:00 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag

• FIA RALLYE-WELTMEISTERSCHAFT (WRC): RALLYE SPANIEN
• ¡Hola, Schotter! Volkswagen mit Top-Zeiten im Shakedown zur Rallye Spanien
• Ogier/Ingrassia absolvieren „Freies Training“ der Rallye-WM mit Bestzeit
• Drittbeste Zeit für Mikkelsen/Jæger, sechstbeste für Latvala/Anttila

Zurück zum Schotter und Volkswagen Piloten in Top-Form – im Shakedown der Rallye Spanien ging die Bestzeit an Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F). Die dreimaligen Weltmeister, die sich in Katalonien aus eigener Kraft zum vierten Mal zu Champions küren können, landeten bei rutschigen, teils schlammigen Bedingungen vor Dani Sordo/Marc Martí (E/E, Hyundai) und ihren Volkswagen Teamkollegen Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N). Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) absolvierten die 2,97 Kilometer lange Strecke mit der sechstbesten Zeit.
„Natürlich ist es an diesem Wochenende eine besondere Rallye für Julien und mich“, so Sébastien Ogier. Wir haben die große Chance, unseren vierten WM-Titel zu holen, das wäre ein fantastischer Erfolg. Wie bei jeder Rallye wollen wir gewinnen und auf Sieg fahren. Aber klar, wenn es die Situation erfordert, werden wir nicht unbedingt volles Risiko gehen. Auf jeden Fall kann ich den Fans versichern, dass ich aus meinem Unfall in der Powerstage letztes Jahr gelernt habe. Die Bedingungen sind durch den Regen nicht einfach, aber für mich kann es diesmal sogar ein Vorteil sein, als Erster auf die Strecke zu gehen. Spannend wird auch der Showstart in Barcelona mit der ersten Prüfung am Montjuïc: Mit Schotter-Reifen auf dem nassen Asphalt – das kann eine ganz schön rutschige Angelegenheit werden.“

Die kurze Rückkehr der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) auf Schotter – die Rallye Spanien wird am Freitag auf losem Untergrund, am Samstag und Sonntag auf Asphalt rund um den Küstenort Salou ausgetragen – gestaltete sich rutschig. Regen hatte über Nacht die Strecke aufgeweicht. Das Wetter könnte auch am Freitag eine mitentscheidende Rolle spielen: Regen bevorteilt diejenigen, die die Route eröffnen, Trockenheit jene, die später starten.

Am Donnerstagabend bildet die Wertungsprüfung „Barcelona“ am Fuße des Montjuïc den stimmungsvollen Auftakt in die Rallye Spanien.

Rallye Spanien, Ergebnis Shakedown

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 2.13,9 Min.
02. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 0,1 Sek.
03. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1,2 Sek.
04. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 1,7 Sek.
05. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, 1,7 Sek.
06. Jari-Matti Latala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 2,0 Sek.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Spanien – TV-Zeiten

Donnerstag, 13. Oktober 2016
18:00 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Wertungsprüfung 1 live
18:00 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Wertungsprüfung 1 live
18:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Wertungsprüfung 1 live

Freitag, 14. Oktober 2016
21:45 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 1. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 1. Tag

Samstag, 15. Oktober 2016
01:30 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 1. Tag
17:15 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag
21:35 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 2. Tag

Sonntag, 16. Oktober 2016
12:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Wertungsprüfung 19 live
21:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag
23:00 Uhr WRC plus Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights

Montag, 17. Oktober 2016
00:00 Uhr Sport1 Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag
01:00 Uhr Sport1+ Rallye-WM, Spanien 2016, Highlights 3. Tag