Planet-Polo: Die VW Polo Fanseite

Volkswagen präsentiert auf der Auto Mobil International (AMI) vom 10. bis 18. April in Leipzig als Weltpremiere den neuen Touran. Darüber hinaus debütieren gleich sieben weitere neue Volkswagen: Sharan, Touareg, Polo GTI, CrossPolo, CrossGolf, Amarok und T5 4MOTION erleben ihre Deutschlandpremiere.

Der neue Touran wird während einer Pressekonferenz um 10.20 Uhr auf dem Volkswagen Stand in Halle 1 enthüllt. Die in weiten Teilen neu konzipierte Generation des Bestsellers folgt in der Optik der aktualisierten Volkswagen Design-DNA. Zudem weisen gleich sechs neue Benzin- und Dieselmotoren den Weg zu Verbrauchs- und Abgaswerten, die bis vor kurzem für einen Van noch undenkbar gewesen wären.

Auch der neue Sharan ist ein multivariabler Hightech-Van höchster Qualität. Mit praktischen Fond-Schiebetüren, dem Sitzkonzept „EasyFold“ sowie einem Paket aktiver und passiver Sicherheitsfeatures sprengt der neue Sharan einmal mehr die Klassengrenzen, nicht aber die Budgets der Autofahrer. Das dritte Messe-Highlight in Leipzig ist der neue Touareg. Er interpretiert die faszinierend vielseitige SUV-Idee – dank seiner um bis zu 25 Prozent sparsameren Motoren und einer großen Vielfalt neuer Assistenz- und Sicherheitssysteme – zeitgemäß neu. Als ersten Volkswagen wird es den Touareg auch in einer Hybridversion (V6 TSI plus E-Motor mit 279 kW / 380 PS Gesamtleistung) geben. Verbrauch: im Schnitt 8,2 Liter. Parallel zeigt das Unternehmen als weitere Deutschlandpremieren in der Messemetropole Leipzig den neuen Polo GTI, den neuen CrossPolo und den neuen CrossGolf. Jedes dieser drei Modelle macht die automobile Welt auf seine Weise bunter und mischt dabei das jeweilige Segment erfrischend auf.

Eine Pickup-Sensation ist die Europaversion des neuen Amarok von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Bislang waren die Pickups dieser Größenordnung stets kraftvoll, aber so gut wie nie sparsam motorisiert. Das ändert sich nun schlagartig mit dem Amarok. Denn der kann je nach Version mit Durchschnittsverbräuchen von 7,5 Litern auf 100 Kilometern bewegt werden.

Bislang gab es die Neuauflage des Bestsellers T5 von Volkswagen Nutzfahrzeuge – als Transporter, Caravelle, Multivan und California – ausschließlich frontgetrieben. Jetzt folgen als 140 PS und 180 PS starke TDI die allradgetriebenen 4MOTION-Modelle der Baureihe. Und die können, in der 180-PS-Version, erstmals auch via Automatik – einem neuen 7-Gang-DSG für besonders starke TDI-Motoren – geschaltet werden.

Heute vor einem Jahr wurde das Volkswagen Werk Pune im indischen Bundesstaat Maharashtra offiziell eröffnet. Der Standort ist ein wesentlicher Baustein der Wachstumsstrategie des Konzerns auf dem indischen Markt. Die maximale Jahreskapazität des Werks liegt bei 110.000 Fahrzeugen. Derzeit werden in Pune die Modelle Škoda Fabia und Volkswagen Polo gefertigt.

Standort wichtiger Bestandteil der Wachstumsstrategie in Indien
Unter dem Motto „Volkswagen India. Building Cars. Winning Hearts.“ feiert Volkswagen das einjährige Bestehen des Werkes in Pune. Jörg Müller, Volkswagen Group Representative India, sagte am heutigen Jahrestag der Eröffnung: „Wir sind stolz auf das Werk, unsere Mannschaft und das gemeinsam Erreichte. Anlässlich des heutigen Jubiläums können wir eine hervorragende Zwischenbilanz ziehen. Mit dem Werk in Pune wird Volkswagen seine Position in Indien erfolgreich ausbauen.“

Rund 580 Millionen Euro hat Volkswagen in den Aufbau des Standorts investiert. Damit ist das Werk Pune das bisher größte Investitionsprojekt eines deutschen Unternehmens in Indien. Als einzige Produktionsanlage eines deutschen Autoherstellers in Indien umfasst es die gesamte Fertigungskette – vom Presswerk über den Karosseriebau und die Lackiererei bis hin zur Endmontage. Die maximale Jahreskapazität des Standorts liegt bei 110.000 Fahrzeugen. Im Mai vergangenen Jahres begann in Pune die Produktion des Kompaktwagens Škoda Fabia. Ende 2009 lief die Fertigung der speziell für den indischen Markt entwickelten Fliessheck-Version des Volkswagen Polo an. Das erste Produktionsjubiläum feierte Volkswagen in Pune im Februar 2010: In Anwesenheit des Bundespräsidenten Prof. Dr. Horst Köhler lief hier der 11.111.111. weltweit produzierten Polo vom Band.

Indien ist für den Volkswagen Konzern ein strategischer Wachstumsmarkt. Prognosen gehen von einem Anstieg des Gesamtmarktes auf zwei Millionen Fahrzeuge bis 2014 aus. Der Volkswagen Konzern fertigt bereits seit 2001 in seinem Werk in Aurangabad Fahrzeuge der Marken Škoda, Volkswagen und Audi. Mit der Eröffnung des Werks in Pune am 31. März 2009 hat der Volkswagen Konzern sein Engagement auf dem indischen Subkontinent verstärkt. Durch die Kooperation mit Suzuki wird das Unternehmen seine Marktposition weiter ausbauen.

Der Volkswagen Konzern deckt mit den drei im Markt etablierten Marken Volkswagen, Audi und Škoda ein breites Produktportfolio ab. Im vergangenen Jahr lieferte das Unternehmen rund 19.000 Fahrzeuge an seine indischen Kunden aus (2008: + 1,3 Prozent).

Mit Sicherheit noch unabhängiger. Unter diesem Motto hat Volkswagen das Angebot des seit 2004 existierenden „Junge Fahrer“-Programms erweitert. Jeder Führerschein-Neuling erhält ab sofort beim Kauf eines Neuwagens ein kostenloses Fahrsicherheitstraining. Die ersten Trainings führt die Volkswagen driving experience auf Verkehrsübungsplätzen bundesweit zwischen März und Oktober 2010 mit einer Polo Flotte durch. Die Sicherheitsoffensive startet am 27. März 2010 auf dem Fahrsicherheitsgelände in Groß Dölln in der Nähe von Berlin.

Bundesweites Programm für junge Neuwagenkäufer
An jedem Wochenende werden zwei Termine mit jeweils vierzig Plätzen an unterschiedlichen Veranstaltungsorten angeboten. Startberechtigt sind junge Fahrer, die nicht länger als zwei Jahre im Besitz des Führerscheins sind und einen neuen Volkswagen kaufen. Das Fahrzeug muss auf den jungen Fahrer zugelassen sein. Auch Teilnehmer des „Begleiteten Fahrens ab 17″ können das Angebot in Anspruch nehmen. Zusätzlich enthält das „Junge Fahrer“-Programm u.a. ein kostenloses Schnupper-Sicherheitstraining in der Autostadt, einen kostenlosen Frühjahrs-, Urlaubs-, oder Wintercheck und günstige Einsteigertarife für Autoversicherungen.

Die Schulung von jungen Fahrern hilft, Unfälle zu vermeiden. Mehr als 18.000 Führerschein-Neulinge haben seit 2004 am „Junge Fahrer“- Programm teilgenommen. Darüber hinaus hat die Volkswagen driving experience allein 2009 rund 17.000 Teilnehmer aller Altersklassen im sicheren Umgang mit dem Fahrzeug in gefährlichen Verkehrssituationen geschult.

Nach den Weltpremieren des New Compact Coupe in Detroit (Januar) und des neuen Touareg in München (Februar) zeigt Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon (4. bis 14. März) weitere Premieren in der Automobilklassen. Volkswagen lässt keinen Zweifel daran,  dass der Amarok, der Touareg, der Sharan, der Polo GTI und CrossPolo, der CrossGolf sowie die T5 4MOTION-Versionen Teil jenes Masterplans sind, mit denen die gesamte Volkswagen Gruppe bis zum Jahr 2018 die Nummer 1 aller Automobilhersteller werden will. Dieses Ziel rückt mit den richtigen Autos zur richtigen Zeit immer stärker in greifbare Nähe. Der Genfer Automobilsalon des Jahres 2019 wird damit zum Pflichttermin…

Neuer Touareg debütiert mit Hybridantrieb und Hightech-Ausstattung
Volkswagen enthüllt auf dem Genfer Automobilsalon in einer Messepremiere den komplett neu entwickelten Touareg und damit den technisch innovativsten „VW“ seit dem Bestehen der Marke. Als ersten Volkswagen wird es den Touareg in einer Hybridversion geben. Mit einem Verbrauch von nur 8,2 Litern Kraftstoff (analog 193 g/km CO2) setzt er unter den voll geländetauglichen SUV mit Benzinmotor Maßstäbe. Bis 50 km/h kann der Touareg Hybrid rein elektrisch und damit emissionsfrei gefahren werden. Wie alle Touareg, ist auch die Hybrid-Version für Anhängelasten von bis zu 3,5 Tonnen ausgelegt!

Seitens der Benziner setzt Volkswagen als Einstiegsmotor einen V6 FSI mit 206 kW / 280 PS ein; mit 9,9 Litern verbraucht er 2,5 Liter weniger als sein Vorgänger. Zwei Turbodiesel runden das Motorspektrum ab: Der V6 TDI leistet 176 kW / 240 PS und verbraucht lediglich 7,4 Liter. Exakt 250 kW / 340 PS leistet der neue V8 TDI; er verbraucht lediglich 9,1 Liter und damit 2,8 Liter weniger als der vergleichbare TDI der ersten Touareg-Generation. Geschaltet werden alle Motoren über eine neu entwickelte 8-Gang-Automatik.

Neuer CrossGolf schließt clever die Lücke zwischen MPV und SUV

Auf dem Genfer Salon debütiert in einer Weltpremiere die Neuauflage des CrossGolf. Mit neuem Design, neuen TDI- und TSI-Motoren und neuer Ausstattung. Der Cross schlägt dabei eine Brücke zwischen den MPV (Multi Purpose Vehicle) und SUV (Sport Utility Vehicle), verbindet also die Variabilität der Vans mit der Robustheit der Geländewagen. Allen gemein ist die mehr denn je gefragte, erhöhte Sitzposition. Bereits im April wird der neue CrossGolf auf den ersten Märkten zu haben sein.

Die Käufer des clever gemachten Fünftürers werden in den Genuss erheblicher Verbrauchsvorteile kommen. Deutlich wird das am Beispiel des Golf Cross 1.4 TSI mit 118 kW / 160 PS: Der Turbo-Kompressor-Benziner (Twincharger) erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h, verbraucht via 6-Gang-Getriebe geschaltet durchschnittlich aber nur 6,8 Liter Kraftstoff (analog 159 g/km CO2) und damit 0,5 Liter weniger als der 20 PS schwächere Vorgänger. Als weitere TSI stehen Varianten mit 77 kW / 105 PS und 90 kW / 122 PS zu Verfügung. Erwartungsgemäß ebenfalls extrem sparsam sind die Common-Rail-TDI mit Partikelfilter. Sie leisten 77 kW / 105 PS (1,6 Liter) und 103 kW / 140 PS (2,0 Liter). So verbraucht beispielsweise der 140-PS-TDI, über ein 6-Gang-Getriebe geschaltet, im CrossGolf lediglich 5,3 Liter (138 g/km CO2). Bis auf den 105 PS starken TSI können alle Motoren mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert werden. Das komplette Motorenprogramm des CrossGolf erfüllt zudem die strenge Euro-5-Abgasnorm.

Neben der Präsenation des neuen Polo GTI und CrossPolo zeigt Volkswagen auf dem Genfer Automobilsalon (4. bis 14. März) weitere Weltpremieren. Eine Pickup-Sensation ist die Europaversionen des neuen Amarok von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Im Februar wurde dieses Modell der internationalen Presse in Argentinien als Amerikaversion vorgestellt.

Neuer Amarok revolutioniert Pickup-Segment mit 7,5 Litern Verbrauch
Mit der Premiere des europäischen Amarok zeigt Volkswagen Nutzfahrzeuge den modernsten Pickup der Welt in Genf. Hintergrund: Die hochmodernen TDI-Motoren – aufgeladene Direkteinspritzer – setzen neue Maßstäbe in Sachen Verbrauch und Emissionen. Pkw-Niveau erreichen zudem die aktive und passive Sicherheit sowie der Komfort. Gleichwohl ist der Amarok extrem robust. Viele der mit ihm realisierten Technologien kommen erstmals im Segment der Mittelklasse-Pickups zum Einsatz. Hierzu gehören die Bi-Turbo-Aufladung der Topmotorisierung oder der optionale, permanente 4MOTION-Allradantrieb mit Torsen-Differential; eine von drei Antriebsoptionen des neuen Modells. Auch in punkto Raumangebot, Ladeflächenbreite und -höhe als auch Beladbarkeit und Zuladungskapazität erobert der neue Amarok das Prädikat „Klassenbester“.

Zu den Motoren: Der 120 kW / 163 PS starke und 2,0 Liter große Common-Rail-TDI besitzt eine Bi-Turboaufladung, die bereits ab 1.500 Touren ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern ermöglicht. Dieser imposanten Kraft steht ein bemerkenswert niedriger Durchschnittsverbrauch von nur 7,6 Litern Diesel auf 100 Kilometern gegenüber (Amarok 4×2). Als zweite Motorvariante wird Mitte 2010 ein weiterer TDI-Vierzylinder mit 90 kW / 122 PS folgen. Der „kleine“ TDI entwickelt ab 2.000 Touren ein Drehmoment von 340 Newtonmetern und verbraucht lediglich 7,5 Liter.

Neuer T5 startet ab sofort auch als allradgetriebene 4MOTION-Version
Die Baureihe T5 – Multivan, California, Caravelle und Transporter – gehört zu den weltweit erfolgreichsten Alleskönnern ihrer Klasse. Seit 25 Jahren gibt es die Modelle auch mit Allradantrieb, bislang aber stets manuell geschaltet. Die neue Generation ist ab diesem Jahr nun erstmals auch in der Kombination Allrad plus Automatik erhältlich. Serienmäßig kommt in den TDI-Versionen mit 103 kW / 140 PS und 132 kW / 180 PS (TDI) ein manuelles 6-Gang-Getriebe zum Einsatz.

Für die 180-PS-T5 bietet Volkswagen Nutzfahrzeuge optional, wie skizziert, auch die stark nachgefragte Kombination von Allradantrieb (4MOTION) plus Automatik (7-Gang-DSG) an. In Verbindung mit dem Caravelle, Multivan und Transporter kann dieses antriebstechnische Highlight ab sofort geordert werden; im Reisemobil California ist das 4MOTION-DSG-Duo ab Juni erhältlich. Zur Technik: Das 7-Gang-DSG vernetzt den Komfort einer konventionellen Automatik mit dem effizienten Wirkungsgrad einer manuellen Schaltung. Den modernsten Stand der Dinge bildet gleichfalls der weiter verbesserte 4MOTION-Antrieb der Baureihe ab. Die jüngste Generation der reibungsoptimierten Lamellenkupplung setzt in punkto Traktion, Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit Maßstäbe. Sie besitzt im Gegensatz zum bisher eingesetzten, mechanisch geregelten Haldex2-Modul eine elektronische Steuerung.

* = Werksangabe: Prognosewerte Stand Februar 2010