Scirocco R-Cup in Oschersleben

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Jordan Lee Pepper (ZA), Manuel Fahnauer (D)
Jordan Lee Pepper (ZA), Manuel Fahnauer (D)

19 Fahrer und vier Fahrerinnen aus insgesamt acht Nationen sind in diesem Jahr im Volkswagen Scirocco R-Cup regelmäßig mit von der Partie. Insgesamt kämpfen fünf Fahrer aus den letztjährigen Top Ten um den Titel: neben dem letztjährigen Gesamtdritten Pepper auch der momentan in der Junior-Wertung führende Däne Nicolaj Møller Madsen (21), die deutsche Hoffnung Fahnauer sowie Mikaela Ahlin-Kottulinsky (21) und Victor Bouveng aus Schweden. Neben vielen Nachwuchstalenten ist in dieser Saison übrigens auch ein Routinier am Start: Michael Müller ist bereits 52 Jahre alt und Inhaber mehrerer Volkswagen Autohäuser. +++

+++ Frauenpower wird in diesem Jahr im Scirocco R-Cup ganz großgeschrieben. Mit Mikaela Ahlin-Kottulinsky, die beim Auftakt in Hockenheim auf Platz fünf fuhr, der Schweizerin Jasmin Preisig (21), Lucile Cypriano aus Frankreich (17) und der Deutschen Doreen Seidel (28) stellen sich gleich vier schnelle Ladys der männlichen Konkurrenz. Lucile Cypriano holte sich beim Talentwettbewerb der FIA Women in Motorsport Commission das Ticket und hat mit einem Top-Ten-Platz am Auftaktwochenende schon ihr Können unter Beweis gestellt. Die hübsche Doreen Seidel hat in den vergangenen Jahren nicht nur ihr motorsportliches Können nachgewiesen, sie war 2008 auch Playmate des Jahres. +++

+++ Wie in der vergangenen Saison haben die Fahrerinnen und Fahrer die Möglichkeit, das Push-to-pass-System einzusetzen, wodurch sich die Leistung des Scirocco kurzzeitig um 50 PS auf 210 kW (285 PS) erhöht. Im Freien Training ist die Zahl der „Push-to-pass“-Einsätze auf sechs begrenzt. Im Zeittraining gibt es kein Push-to-pass. Für das Rennen gilt generell folgende Regelung: Startreihe 1–3: 15 Mal Push-to-pass; Startreihe 4–6: 15 + 1 Mal „Push-to-pass“; Startreihe 7–9: 15 + 2 Mal „Push-to-pass“; Startreihe 10–12: 15 + 3 Mal „Push-to-pass“; Startreihe 13–16: 15 + 4 Mal „Push-to-pass“; Startreihe 17–19: 15 + 5 Mal „Push-to-pass“. +++

+++ Bei den vergangenen Rennen von Volkswagen in Oschersleben war regelmäßig auch Fußball-Prominenz vom Fußball-Bundesligisten VfL Wolfsburg mit von der Partie. Nationalspieler Christian Träsch (26) war zum Beispiel bereits zu Gast beim Volkswagen Heimspiel. Die Strecke liegt nur etwa eine Autostunde von der Volkswagen Konzernzentrale in Wolfsburg entfernt. +++

+++ Die Rennen zum Scirocco R-Cup sind nicht die einzigen sportlichen Höhepunkte an diesem Wochenende. Am Samstagabend tragen Borussia Dortmund und der FC Bayern München im Berliner Olympiastadion das Endspiel um den DFB-Pokal der Männer aus. Volkswagen ist Partner des DFB-Pokals. +++

+++ Die Motorsport Arena Oschersleben wurde im Juli 1997 nach 13-monatiger Bauzeit fertiggestellt. Direkt neben der Motorsport Arena befindet sich ein Hotel mit exklusivem Rennstreckenblick. Außerdem sind eine Kartbahn und ein Offroad-Gelände an die Strecke angegliedert. +++

+++ Die Höchstgeschwindigkeit wird im Scirocco R-Cup in Oschersleben am Ende der rund 680 Meter langen Start-und-Ziel-Geraden erreicht. Hier beschleunigen die Fahrer im fünften Gang auf eine Geschwindigkeit von bis zu 188 km/h. Die Streckenlänge einer Runde in Oschersleben beträgt 3,696 Kilometer. Insgesamt gibt es 14 Kurven: sieben Rechts- und sieben Linkskurven. +++

Zeitplan, 02. Rennwochenende, Oschersleben
Freitag, 16. Mai 2014
15:00–15:45 Uhr Volkswagen Scirocco R-Cup, Freies Training (45 Minuten)
Samstag, 17. Mai 2014
12:55–13:25 Uhr Volkswagen Scirocco R-Cup, Zeittraining (30 Minuten)
17:15–17:45 Uhr Volkswagen Scirocco R-Cup, 1. Rennen (14 Runden)
Sonntag, 18. Mai 2014
11:00–11:30 Uhr Volkswagen Scirocco R-Cup, 2. Rennen (14 Runden)

Die Konkurrenz jagt Doppelsieger Jordan Lee Pepper im Scirocco R-Cup

von
  • Spitzenreiter der Gesamtwertung erneut Favorit in Oschersleben
  • Zweite von sechs Stationen des umweltschonenden Markenpokals
  • Rookies nach Testfahrten mit besseren Chancen als beim Auftakt
Jordan Lee Pepper (ZA), Manuel Fahnauer (D)
Jordan Lee Pepper (ZA), Manuel Fahnauer (D)

Nur zwei Wochen nach seinem glanzvollen Doppelsieg wird Jordan Lee Pepper (ZA) beim Heimspiel von Volkswagen schon wieder von der Konkurrenz gejagt. Vom 16. bis 18. Mai steht in Oschersleben (D), das nur rund eine Autostunde von der Konzernzentrale in Wolfsburg (D) entfernt ist, das zweite von insgesamt sechs Rennwochenenden des Volkswagen Scirocco R-Cup an. Die 23 Teilnehmerinnen und Teilnehmer müssen im Rahmenprogramm der DTM zwei Läufe über je 14 Runden absolvieren – auf exakt jener Rennstrecke, die allen von den Testfahrten vor der Saison bestens bekannt ist.

+++ Hockenheim-Doppelsieger Jordan Lee Pepper (17) hat als dritter Fahrer in der Geschichte des Volkswagen Scirocco R-Cup seit 2010 die ersten beiden Saisonrennen gewonnen. Dieses Kunststück war zuvor auch den beiden Polen Maciej Steinhof (28) und Mateusz Lisowski (23) gelungen. Im dritten Rennen des Jahres reichte es für beide dann allerdings jeweils nur zu Platz zwei. Steinhof wurde am Ende der Saison 2010 übrigens nur Dritter der Gesamtwertung, Lisowski holte sich 2011 dagegen den Titel. +++

+++ Neben dem Fakt, dass noch nie ein Pilot die ersten drei Rennen im umweltschonenden Markenpokal in Serie gewonnen hat, spricht auch eine weitere Statistik gegen die Fortsetzung der Siegesserie des Südafrikaners Pepper. Bisher hat in Oschersleben noch nie ein Fahrer zwei Rennen in einem Cup-Scirocco gewonnen. Bei der letztjährigen Auflage im September 2013 trugen sich der Däne Kasper H. Jensen (22) und Dennis Trebing aus den USA (21) in die Siegerliste ein. +++

+++ In den ersten beiden Saisonrennen schafften es mit Jordan Lee Pepper, dem Deutschen Manuel Fahnauer (19) und Victor Bouveng (18) aus Schweden nur Piloten aufs Podest, die schon im vergangenen Jahr Erfahrungen im Volkswagen Scirocco R-Cup sammeln konnten. Im Gegensatz zu Hockenheim ist allerdings der Nachteil der „Rookies“ in Oschersleben viel kleiner. Vor dem Saisonauftakt fanden hier für alle 23 Starter zweitägige Testfahrten statt. Neben Pepper konnten dabei auch Cup-Neulinge wie die Deutschen Andre Gies (20) und Moritz Oberheim (17) mit schnellen Zeiten glänzen. +++

+++ Die Schonzeit der „Rookies“ endet im zweiten Rennen am Sonntag in Oschersleben. Dann erfolgt die Punktevergabe erstmals nach dem Schema 50-42-38-34-32-30-28-26-24-22-20- 18-16-14-12-10-8-6-4-2. Bei den ersten drei Rennen der Saison – also auch noch dem ersten Lauf in der Motorsport Arena – werden nur halbe Punkte vergeben. So soll der Vorteil der erfahrenen Piloten gegenüber den Neueinsteigern reduziert werden. Nach den ersten beiden Saisonrennen führt Pepper mit der Idealpunktzahl von 50 vor Manuel Fahnauer und Victor Bouveng, die jeweils 40 Zähler auf dem Konto haben. +++

+++ Im Reglement gibt es in diesem Jahr nicht nur in Sachen Punktevergabe Änderungen gegenüber dem Vorjahr. Die Legenden-Wertung gibt es in der bisherigen Form nicht mehr, dafür geben immer mal wieder Gaststarter wie Royal Pierre Casiraghi (26) Gas. Das Mitglied der monegassischen Fürstenfamilie hatte in Hockenheim sein Renndebüt bei einem einmaligen Gastspiel im Scirocco R-Cup gefeiert. Außerdem neu im Regelwerk: Im zweiten Lauf an einem Rennwochenende wird nicht mehr nach dem umgekehrten Ergebnis des ersten Rennens gestartet, sondern die zweitbeste Zeit jedes Piloten aus dem Zeittraining ist entscheidend. +++

Volkswagen feiert erfolgreichste WM-Rallye der Teamgeschichte

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FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Argentinien: Volkswagen feiert erfolgreichste WM-Rallye der Teamgeschichte

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)

Jari-Matti Latvala gewinnt vor Sébastien Ogier – Volkswagen hat in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) den fünften Saisonsieg gefeiert und damit die WM-Führung in allen drei Wertungen deutlich ausgebaut. Zwei Polo R WRC ganz vorn, der dritte mit Andreas Mikkelsen auf Platz vier bedeuteten das beste Einzelergebnis der Wolfsburger Werksmannschaft in der Geschichte der Rallye-WM. In der Fahrer- und Beifahrer-WM führen Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) nun mit 24 Zählern Vorsprung vor ihren Volkswagen Teamkollegen Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN). Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN) liegen auf Platz drei der Gesamtwertung. Mit der maximalen Punktausbeute von 43 Zählern baute Volkswagen seinen Vorsprung in der Hersteller-WM auf 97 Zähler aus. Volkswagen hat nun neun Siege in Folge geholt – und damit die längste Siegesserie eines Herstellers in der Rallye-WM. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila sind die ersten neuen Sieger in Argentinien, nachdem Rekordweltmeister Sébastien Loeb (Citroën) hier acht Mal in Folge gewonnen hatte.

FIA Formel-3-Europameisterschaft
Dritter Saison-Sieg für Volkswagen: Blomqvist stark

Zweiter Saisonsieg in der FIA Formel-3-Europameisterschaft für Tom Blomqvist (GB) vom Team „Jagonya Ayam with Carlin“ im Dallara-Volkswagen. Nachdem der Sohn des ehemaligen Rallye-Weltmeisters Stig Blomqvist bereits beim Saisonstart in Silverstone (GB) Erster geworden war, setzte sich Blomqvist auch beim zweiten von drei Rennen auf dem 2,76 Kilometer langen Stadtkurs im südfranzösischen Pau durch. Der Erfolg des jungen Briten war zugleich der dritte Sieg der Marke Volkswagen in der aktuellen Formel-3-EM-Saison. Platz zwei ging an Esteban Ocon (F), der mit 164 Punkten die Fahrerwertung anführt, während Blomqvist mit 107 Punkten auf dem zweiten Gesamtrang liegt. Jake Dennis (GB) vom Team Carlin, ebenfalls im Dallara-Volkswagen, machte das Podium mit seinem dritten Platz komplett.

FIA Rallycross-Weltmeisterschaft
Auftritt in der Heimat: Duval fährt für Marklund Motorsport in Belgien

François Duval (B) wird beim Lauf der FIA Rallycross-Weltmeisterschaft in seinem Heimatland Belgien für Marklund Motorsport starten. Der 33-jährige Rallye-Pilot, der als einziger Belgier in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft gewann, pilotiert vom 12. bis zum 13. Juli das über 560 PS starke Volkswagen Polo RX Supercar und ergänzt das Team um den aktuellen Global-Rallycross-Champion Toomas „Topi“ Heikkinen (FIN) und Anton Marklund (S). Der Einsatz Duvals auf dem Circuit Jules Tacheny wird unter anderem vom Belgischen Volkswagen Club unterstützt. Der Belgier wird mit der Nummer 30 an den Start gehen.

ADAC GT Masters
Volkswagen Junior van der Linde überzeugt beim Regenrennen von Zandvoort

Kelvin van der Linde (ZA) setzt auch im zweiten Saisonlauf des ADAC GT Masters im niederländischen Zandvoort ein Ausrufezeichen. Der erst 17 Jahre alte Südafrikaner feierte gemeinsam mit Teamkollege René Rast (D) im Audi R8 einen dritten Platz im ersten und einen zweiten Platz im zweiten Lauf. Van der Linde, Champion des Volkswagen Scirocco R-Cup 2013, holte somit im vierten Saisonlauf die vierte Podiumsplatzierung. Vor zwei Wochen trug sich der Youngster beim Saisonauftakt in Oschersleben als jüngster Sieger eines ADAC GT Masters-Laufs in die Geschichtsbücher ein. Das erneut gute Resultat von van der Linde und Rast, der ebenfalls aus der Nachwuchsförderung von Volkswagen stammt, wurde durch die Pole-Position im zweiten Lauf des Wochenendes unterstrichen. Im ersten Rennen lagen van der Linde und Rast rund 14,2 Sekunden und im zweiten Lauf 8,3 Sekunden hinter Kevin Estre (F) und Jaap van Lagen (NL), die in ihrem Porsche 911 beide Rennen für sich entschieden. In der Fahrerwertung liegen van der Linde/Rast mit 76 Punkten hinter Jaap van Lagen (83) auf Platz zwei.

ADAC Formel Masters
Meisterschaftsführender Jensen gewinnt kurioses Rennen

Vier Runden reichten zum Sieg: Mikkel Jensen (DK) gewinnt am zweiten Rennwochenende des ADAC Formel Masters im niederländischen Zandvoort das Samstags-Rennen, welches gerade einmal vier Runden lang war. Grund dafür war eine Kollision mit mehreren Autos auf regennasser Fahrbahn kurz nach dem Start. Das Rennen wurde aufgrund von Aufräumarbeiten für 16 Minuten neutralisiert, die Zeit lief weiter. In den verbliebenen sechs Rennminuten ließ sich Jensen den Sieg anschließend nicht mehr nehmen. Die beiden Läufe am Sonntag gewannen der erst 16 Jahre alte Maximilian Günther (D) sowie der 17-jährige Marvin Dienst (D). In der Meisterschaft führt Jensen mit 93 Punkten, Günther liegt mit 72 Zählern auf Rang zwei. Dritter ist Tim Zimmermann (67).

Volkswagen Fun Cup Belgien
Team Allure dominiert zweiten Saisonlauf in Dijon

Das Team Allure hat dem zweiten Rennwochenende des Volkswagen Fun Cup Belgien seinen Stempel aufgedrückt. Im französischen Dijon gewann das Team beide Läufe: Im Samstags-Rennen über zweieinhalb Stunden überquerte das Trio Frédéric Bouvy, Lorenzo Donniacuo und Pierre Piron als Sieger die Ziellinie, auf Rang zwei landeten ihre Teamkollegen Cédric Bollen, Frédéric Caprasse und Guillaume Mondron. Platz drei ging an Michel Simul, Eric Gressens und Philippe Crosset vom Team Colson Racing. Den zweiten, dreieinhalb Stunden langen Lauf am Sonntag, der bei teils regnerischen Bedingungen über die Bühne ging, gewannen Bollen/Caprasse/Mondron vor Bruno Debrus, Gilles Debrus, Jean-Pierre Baudart und Stéphane Charlier (E-Race). Stephane Perrin und Arnaud Quede kamen auf Rang drei ins Ziel.

Und so geht’s weiter:

16.05.–18.05.2014
Volkswagen Scirocco R-Cup, Oschersleben

18.05.2014
Global Rallycross, Barbados (BDS)

09.05.–11.05.2014
Volkswagen Fun Cup, Snetterton (GB)

Tango Argentino – Doppelsieg für Volkswagen in der Rallye-WM

von
  • Doppelsieg, Platz vier – Latvala, Ogier und Mikkelsen triumphieren in Argentinien
  • Nonplusultra: bestes Teamergebnis für Volkswagen in der Rallye-WM
  • Rekordserie hält an: neunter Rallye-WM-Sieg in Folge für Volkswagen
  • Dreifach-Führung in der WM: Ogier vor Latvala und Mikkelsen
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC

Nicht weniger als der größte Einzelerfolg für Volkswagen in der Geschichte der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC): Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) und Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) haben bei der Rallye Argentinien im Polo R WRC einen bei schwierigen äußeren Bedingungen hart erkämpften Doppelsieg gefeiert. Mit Platz vier komplettierten Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN) den Triumph der Werksmannschaft aus Wolfsburg. Das Duell Latvala gegen Ogier um den Sieg beim fünften Saisonlauf hielt die vielen begeisterten Fans entlang der 14 Wertungsprüfungen lange in Atem, Mikkelsen trug darüber hinaus mit einer unwiderstehlichen Aufholjagd zur Volkswagen Erfolgsgeschichte bei. Volkswagen baute mit dem Doppelsieg den Vorsprung in der Herstellerwertung weiter aus, in Fahrer- und Beifahrerwertung liegen nach der Rallye Argentinien nun die drei Volkswagen Duos an der Spitze. Für Jari-Matti Latvala war es der zehnte Sieg in der Rallye-WM, der dritte gemeinsam mit Volkswagen.

Latvala vs. Ogier, Ogier vs. Latvala – Duell um Rallye-Sieg, Duell um WM-Krone

Vom Start weg entwickelte sich in Argentinien ein packendes Duell um den Sieg – und das bei erbarmungslosen äußeren Bedingungen. Den besseren Beginn erwischten dabei die Weltmeister Sébastien Ogier und Julien Ingrassia, die die ersten beiden Wertungsprüfungen für sich entschieden. Der Konter von Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila folgte auf der längsten WP der Rallye. Auf dem knapp 52 Kilometer langen Teilstück „Ascochinga–Agua de Oro“ übernahmen sie mit Bestzeit die Gesamtführung. Bis zum Ende des ersten Rallye-Tages wechselte die Führung weitere zwei Male zwischen Latvala und Ogier. Samstag und Sonntag standen dagegen im Zeichen von Latvala, der das Duell gegen Ogier an diesen beiden Tagen 8:1 für sich entschied. Der Zweikampf Ogier vs. Latvala prägt nach fünf von 13 Saison-Rallyes auch den Kampf um die Weltmeisterschaft. Latvala verkürzte mit seinem Sieg den Rückstand in der WM auf 24 Punkte.

Vom Rückschlag und vom Zurückschlagen: Aufholjagd von Mikkelsen

Die Aufholjagd des Wochenendes gelang Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula. Das norwegisch-finnische Volkswagen Duo musste am Eröffnungstag der Rallye Argentinien angesichts eines abgesprungenen Riemens der Lichtmaschine einen Rückschlag verkraften – pures Pech. Platz sieben statt Position drei, fünf Strafminuten statt Kampf um den Sieg – Mikkelsen/Markkula kämpften sich jedoch eindrucksvoll zurück. Am Samstag überflügelten sie mit einer WP-Bestzeit sowie zwei weiteren Top-3-Zeiten drei Konkurrenten und halbierten den Rückstand auf Platz zwei auf unter zwei Minuten. Der Sonntag stand im Zeichen der konservativen wenngleich erfolgreichen Strategie: Mikkelsen/Markkula sicherten Platz vier mit guten Resultaten auf den beiden Klassiker-Prüfungen „Mina Clavero“ und „El Condor“ klug ab, verkürzten dabei den ursprünglichen Rückstand von 3.21,3 Minuten zum Podium letztlich auf 23,6 Sekunden. Interessante Randnotiz: In der Summe der puren Fahrzeit – ohne die Strafzeit vom Freitag – hätten Mikkelsen/Markkula locker einen Platz auf dem Podium erreicht.

Starker Rückhalt: Volkswagen Service als Schlüssel zum Erfolg

Die Rallye Argentinien gilt nicht nur als Klassiker im WM-Kalender, sie steht auch im Ruf, die härteste Herausforderung für Mensch und Material zu sein. 2014 sorgten starke Regenfälle und Stürme in den Wochen vor dem Rallye-WM-Lauf für besonders ausgewaschene und raue Pisten. Zahlreiche Querrinnen und tiefe Schlaglöcher setzten den World Rally Cars aller Teams zu. Die Volkswagen Piloten konnten sich jedoch jederzeit auf Top-Material verlassen – ihren Service-Crews sei Dank. In den jeweils drei Services der Rallye-Tage am Morgen (15 Minuten), am Mittag (30 Minuten) sowie am Abend (45 Minuten) bereiteten die versierten Mechaniker von Volkswagen die drei Polo R WRC stets optimal für die kommenden Wertungsprüfungen vor.

Super-Samstag in Argentinien

von
  • Latvala vor Ogier – WM-Duell bestimmt auch Kampf um Sieg in Argentinien
  • Raue Pisten, Schlamm und Nebel – schwierige Bedingungen bei WM-Lauf fünf
  • Unwiderstehliche Aufholjagd: Mikkelsen wieder in Reichweite zum Podium
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC

Platz eins, zwei und vier für die drei Polo R WRC, Bestzeiten auf vier von fünf Wertungsprüfungen – Volkswagen bestimmt bei der Rallye Argentinien weiter das Tempo. Nach 328,32 von insgesamt 405,10 Prüfungskilometern liegen Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) 31,2 Sekunden vor ihren Teamkollegen Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F). „Das Ziel für den Rest der Rallye war heute Morgen noch, im Laufe der verbleibenden Rallye auf Platz vier zu fahren“, so Andreas Mikkelsen. „Gleich auf der ersten Prüfung des Tages haben wir viel Zeit gut gemacht. Ab dann habe ich es etwas ruhiger angehen lassen, aber dennoch schon vor der Mittagspause Platz vier erobert. Auf der letzten langen Prüfung des Tages kam Nebel auf – hier bin ich dann besonders vorsichtig gewesen, um mir keinen Plattfuß oder noch Schlimmeres einzuhandeln. Alles in allem haben wir den Rückstand auf Platz drei heute halbiert und mehr als zwei Minuten aufgeholt. Mit dieser Leistung kann man zufrieden sein.“

Am zweiten Tag des fünften Saisonlaufs der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) bauten Latvala/Anttila ihren Vorsprung auf die Weltmeister Ogier/Ingrassia kontinuierlich aus. Vor den abschließenden vier Prüfungen am Sonntag steht es im direkten Vergleich der Volkswagen Piloten in Sachen Bestzeiten 5:3. „Wir haben heute alles versucht, um den Rückstand zu verringern“, sagte Sébastien Ogier. „Aber Jari-Matti hat eine starke Leistung gezeigt, er hat wirklich einen guten Job gemacht. Und bei uns lief es leider nicht optimal. Auf der achten Prüfung löste sich die Lauffläche eines Reifens und die abfliegenden Gummiteile haben dann unseren Kotflügel beschädigt. Wir werden untersuchen, wie das passieren konnte. Außerdem hatte ich kurz vorher einen Dreher, der zusätzlich Zeit gekostet hat. Noch ist die Rallye nicht verloren, morgen kann immer noch viel passieren bei diesen extrem harten Bedingungen. Aber am Ende wäre auch ein zweiter Platz in Argentinien ein gutes Resultat für Julien und mich im Kampf um die WM.“

Neben dem packenden Duell der beiden WM-Führenden um den Sieg in Argentinien boten Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN) im dritten Polo R WRC eine unwiderstehliche Aufholjagd. Als Gesamtsiebte gingen Mikkelsen/Markkula in den Tag, verbesserten sich auf den ersten beiden Prüfungen auf Platz vier und halbierten ihren Rückstand auf Rang drei auf 1.56,0 Minuten. Sie liegen damit 76,78 WP-Kilometer vor Rallye-Ende in Schlagdistanz zum Podium.

Insgesamt schlagen für Volkswagen in Argentinien auf zehn Wertungsprüfungen neun WP-Siege, sieben zweite und neun dritte Plätze zu Buche – und damit 25 von 30 möglichen Top-3-Zeiten.

Und da war dann noch hoher Besuch aus dem Tennis-Zirkus. Der Argentinier David Nalbandian, der 2002 im Finale von Wimbledon stand und 2006 zwischenzeitlich auf Rang drei der Tennis-Weltrangliste geführt wurde, ist glühender Rallye-Fan. Der 32-Jährige nimmt in Argentinien am Lauf der nationalen Rallye-Meisterschaft teil und schaute auch beim Volkswagen Team hinter die Kulissen.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Argentinien – Ergebnisüberblick
Donnerstag,
08. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 01S Super Especial 1 06,04 P01 P05
(+ 4,2 Sek.)		 P03
(+ 3,5 Sek.)
Gesamtwertung P01 P05
(+ 4,2 Sek.)		 P03
(+ 3,5 Sek.)
Freitag,
09. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 03 Santa Catalina 1 27,09 P01 P02
(+ 2,8 Sek.)		 P03
(+ 4,4 Sek.)
WP 03 Ascochinga 1 51,88 P02
(+ 10,3 Sek.)		 P01 P03
(+ 17,6 Sek.)
WP 04 Santa Catalina 2 27,09 P01 P02
(+ 3,8 Sek.)		 P03
(+ 5,2 Sek.)
WP 05 Ascochinga 2 51,88 P02
(+ 18,2 Sek.)		 P01 Ausfall
Gesamtwertung P02
(+ 17,7 Sek.)		 P01 P07
(+ 5.19,9 Min.)
Samstag,
10. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 06 San Agustín 1 39.99 P03
(+ 5,1 Sek.)		 P02
(+ 4,8 Sek.)		 P01
WP 07 Amboy 1 39.16 P02
(+ 3,2 Sek.)		 P01 P03
(+ 5,7 Sek.)
WP 08 San Agustín 2 39.99 P03
(+ 3,0 Sek.)		 P01 P02
(+ 2,7 Sek.)
WP 09 Amboy 2 39.16 P03
(+ 5,7 Sek.)		 P01 P06
(+ 18,8 Sek.)
WP 10S Super Especial 2 06.04 P06
(+ 2,3 Sek.)		 P03
(+ 1,0 Sek.)		 P05
(+ 1,7 Sek.)
Gesamtwertung P02
(+ 31,2 Sek.)		 P01 P04
(+ 5.43,0 Min.)

Eins, zwei, vier: Volkswagen in Argentinien Bullen-stark

von
  • Latvala und Ogier bauen Volkswagen Doppelführung deutlich aus
  • Beeindruckende Aufholjagd bringt Mikkelsen von Platz sieben auf Platz vier
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC

Zwei WM-Spitzenreiter im Duell, eine starke Aufholjagd: Volkswagen bleibt in Argentinien auf der Erfolgsspur. Zur Halbzeit des fünften Laufs zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) liegen Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) im Polo R WRC mit der Nummer zwei in Führung.

Ihre Teamkollegen und WM-Titelverteidiger Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) bleiben als Zweite in Schlagdistanz zum Sieg. „Das war vielleicht nicht der perfekte Start in den Tag, aber zumindest hat sich der Abstand nicht wesentlich vergrößert“, so Sébastien Ogier. “ Auf den Morgenprüfungen waren wieder sehr viele Steine, deshalb mussten wir ab und an das Tempo rausnehmen. Wir sind gerade in der Halbzeit der Rallye, es gibt keinen Grund ein großes Risiko einzugehen. Natürlich will ich um den Sieg kämpfen, aber nicht um jeden Preis.“

Einen bleibenden Eindruck hinterließen auch Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN) am Samstagvormittag im dritten World Rally Car aus Wolfsburg. Sie verwandelten einen Rückstand von eineinhalb Minuten auf Platz vier in einen Sechs-Sekunden-Vorsprung. „Unser Ziel war heute morgen, bis zum Ende der Rallye zu versuchen, Rang vier herauszufahren“, so Andreas Mikkelsen. „Dass es schon nach den ersten beiden Prüfungen heute gelungen ist, hätten wir nicht gedacht. Wir haben attackiert, sind aber kein unnötiges Risiko eingegangen. Wir haben immer genügend Spielraum gelassen, um zu reagieren. In einer Situation war das Gold wert: In einer Wasserdurchfahrt driftete unser Polo kurz nach links, die Kurve führte aber nach rechts. Davon abgesehen hatten wir zwei saubere WPs.“

Das Duo war am Freitag durch einen abgesprungenen Lichtmaschinen-Riemen auf Platz sieben zurückgeworfen worden, verbesserten sich aber bereits auf den ersten beiden von fünf Wertungsprüfungen am Samstag wieder auf Position vier. Am Nachmittag werden die WPs vom Vormittag noch einmal absolviert, bevor am Abend eine Zuschauerprüfung in Villa Carlos Paz auf dem Programm steht.

Jost Capito, Volkswagen Motorsport-Direktor, zeigte sich zufrieden: „Was für ein Start in den Tag. Zweimal alle drei Polo R WRC in den Zeitenlisten vorn – besser geht es nicht. Dass wir in Argentinien bislang alle Bestzeiten geholt haben, spricht für unsere sorgfältige Vorbereitung und dafür, dass wir die besten Rallye-Fahrer der Welt verpflichtet haben. Jari-Matti Latvala und Sébastien Ogier führen einen packenden Kampf um die Führung. Andreas Mikkelsen hat heute Vormittag eine starke Aufholjagd hingelegt. Ich bin stolz auf alle drei.“

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Argentinien – Ergebnisüberblick
Donnerstag,
08. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 01S Super Especial 1 06,04 P01 P05
(+ 4,2 Sek.)		 P03
(+ 3,5 Sek.)
Gesamtwertung P01 P05
(+ 4.2 Sek.)		 P03
(+ 3.5 Sek.)
Freitag,
09. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 03 Santa Catalina 1 27,09 P01 P02
(+ 2,8 Sek.)		 P03
(+ 4,4 Sek.)
WP 03 Ascochinga 1 51,88 P02
(+ 10,3 Sek.)		 P01 P03
(+ 17,6 Sek.)
WP 04 Santa Catalina 2 27,09 P01 P02
(+ 3,8 Sek.)		 P03
(+ 5,2 Sek.)
WP 05 Ascochinga 2 51,88 P02
(+ 18,2 Sek.)		 P01 Ausfall
Gesamtwertung P02
(+ 17,7 Sek.)		 P01 P07
(+ 5.19,9 Min.)
Samstag,
10. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 06 San Agustín 1 39.99 P03
(+ 5.1 Sek.)		 P02
(+ 4.8 Sek.)		 P01
WP 07 Amboy 1 39.16 P02
(+ 3.2 Sek.)		 P01 P03
(+ 5.7 Sek.)
WP 08 San Agustín 2 39.99
WP 09 Amboy 2 39.16
WP 10S Super Especial 2 06. 04
Gesamtwertung P02
(+ 21,2 Sek.)		 P01 P04
(+ 5.20,8 Min.)

Traumstart in Tag eins: Volkswagen Dreifach-Führung in Argentinien

von
  • Fünfter Rallye-WM-Lauf: dramatischer Beginn des Rallye-Freitags
  • Volkswagen Dreierpack in Gesamtwertung: Latvala vor Ogier und Mikkelsen
  • Schwierige Bedingungen fordern Mensch und Material
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC

Volkswagen ist erfolgreich in die Rallye Argentinien gestartet. Nach der ersten Hälfte des Rallye-Freitags liegen die drei Polo R WRC in Führung. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) gehen mit 3,3 Sekunden Vorsprung auf die Weltmeister Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) und 18,5 Sekunden auf Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN) in die zweite Schleife des Tages. „Obwohl wir als Erste auf die Strecke mussten, waren die Bedingungen besser als erwartet“, so Sébastien Ogier. „Insgesamt lief der Vormittag mit den beiden langen Prüfungen sehr gut für uns, das war eine saubere Leistung. Mal war der Untergrund feucht vom Morgennebel, dann gab es aber auch zahlreiche trockene Abschnitte. Besonders die erste Prüfung des Tages war extrem hart für das Material, es wird in jedem Fall eine harte Rallye, auch für die Mechaniker. Zum Glück lief für uns im Gegensatz zur Konkurrenz alles problemlos.“

Die Rallye Argentinien erwies sich bereits auf den ersten Wertungsprüfungen als extremer Härtetest für Mensch und Material. Drei der elf gestarteten World Rally Cars verloren viel Zeit durch Zwischenfälle. „Es ist natürlich ein schönes Gefühl, die Rallye Argentinien im Moment anzuführen, aber der Vorsprung ist knapp und der Weg bis zum Ziel noch sehr weit“, sagte Jari-Matti Latvala. „Die erste Prüfung heute früh war im Renntempo noch rauer und härter als befürchtet –  es spricht auch für die Zuverlässigkeit des Polo, dass wir sie problemlos gemeistert haben. Während der Prüfungen hatten wir nur wenige Zwischenzeiten, um unser Tempo mit dem der Konkurrenz zu vergleichen, daher haben wir uns vor allem auf unsere Fahrt konzentriert.“

Jost Capito, der Volkswagen Motorsport-Direktor zeigte sich zufrieden. „Wir haben die Rallye Argentinien so begonnen, wie wir uns das vorgestellt hatten. Wir wollten fehlerfrei durch die Auftaktprüfungen kommen. Das ist uns gelungen. Aber die ersten beiden Prüfungen auf der Schleife heute Morgen waren auch ein Weckruf. Wir müssen hellwach bleiben und weiter konzentriert daran arbeiten, um die Rallye Argentinien am Ende auch für uns zu entscheiden. Dazu muss man das Ziel sehen, aber auch so schnell wie möglich fahren. Diese Balance zu treffen, ist auf diesen anspruchsvollen Prüfungen nicht leicht.“

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Argentinien – Ergebnisüberblick
Donnerstag,
08. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 01S Super Especial 1 06,04 P01 P05
(+ 4,2 Sek.)		 P03
(+ 3,5 Sek.)
Gesamtwertung P01 P05
(+ 4.2 Sek.)		 P03
(+ 3.5 Sek.)
Freitag,
09. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 03 Santa Catalina –La Pampa 1 27,09 P01 P02
(+ 2,8 Sek.)		 P03
(+ 4,4 Sek.)
WP 03 Ascochinga–Agua de Oro 1 51,88 P02
(+ 10,3 Sek.)		 P01 P03
(+ 17,6 Sek.)
WP 04 Santa Catalina–La Pampa 2 27,09
WP 05 Ascochinga–Agua de Oro 2 51,88
Gesamtwertung P02
(+ 3,3 Sek.)		 P01 P03
(+ 18,5 Sek.)

¡Hola Argentina! Starker Start für Volkswagen in WM-Lauf fünf

von
  • Weltmeister Sébastien Ogier gewinnt Auftaktprüfung im Polo R WRC
  • Andreas Mikkelsen nach 6,04 von 405,10 WP-Kilometern auf Platz drei
  • Jari-Matti Latvala beim „Warm-up“ dritter Volkswagen Fahrer in den Top Fünf
Weltmeister Sébastien Ogier gewinnt Auftaktprüfung im Polo R WRC
Weltmeister Sébastien Ogier gewinnt Auftaktprüfung im Polo R WRC

Drei Polo R WRC in den Top Fünf: Volkswagen ist mit einem Top-Ergebnis in die Rallye Argentinien gestartet. Nach der ersten von insgesamt 14 Wertungsprüfungen zum fünften Saisonlauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft liegen Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) in Führung. Ihre Volkswagen Teamkollegen Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN) rangieren auf Position drei, der dritte Polo R WRC mit Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) auf Position fünf.
„Vier Wochen ohne Rallye ist zu lang für einen Rallye-Fahrer, deshalb bin ich sehr froh in Argentinien zu sein“, so Sébastien Ogier. “ Die Rallye wird sehr anspruchsvoll, so viel steht fest. Durch den Regen in den vergangenen Wochen sind die Pisten stark ausgewaschen und brutal für Auto und Reifen. Besonders morgen früh heißt es noch mehr konzentriert zu sein, denn schon auf den ersten beiden Prüfungen ‚Santa Catalina‘ und ‚Ascochingo‘ könnte eine Vorentscheidung fallen, wer bei der Rallye vorn dabei bleibt und wer nicht. Aber Julien und ich sind startklar für die Herausforderung.“

Die Wertungsprüfung „Parque Tematico“ mit 6,04 Kilometern Länge bildete den spektakulären Auftakt zur Rallye Argentinien, die jedes Jahr viele begeisterte und fachkundige Rallye-Anhänger anzieht. Nahe des Serviceparks in Villa Carlos Paz entschieden Sébastien Ogier und Andreas Mikkelsen ihre direkten Duelle gegen Mads Østberg (Citroën) und Thierry Neuville (Hyundai) jeweils für sich. Jari-Matti Latvala musste sich dagegen knapp geschlagen geben – um 0,1 Sekunden war Mikko Hirvonen (Ford) schneller.
„Cleverness. Das wird bei dieser Rallye Argentinien das Schlüsselwort sein“, so Andreas Mikkelsen. „Bei der ‚Recce‘ haben wir gesehen, dass die WPs in diesem Jahr einen ganz anderen Charakter haben als vergangene Saison – obwohl über vier Fünftel der Distanz gleich sind. In den vergangenen Wochen hat es viele Stürme und schlechtes Wetter gegeben. Die Prüfungen sind sehr ausgewaschen und sind dadurch sehr hart zum Material. Man muss also die richtige Balance finden, dort attackieren, wo man attackieren kann und dort es ruhig angehen, wo es angesagt ist. Die ersten vier Kilometer heute sagen wenig über das aus, was uns die kommenden drei Tage noch erwartet. Aber der Start ist uns schon einmal gut gelungen.“

Und da war dann noch „Superfan“ Lorena Granelli, Rallye-Anhänger von Kindesbeinen an und Power-User der Social-Media-Kanäle von Volkswagen Motorsport. Als Dank für ihre große Leidenschaft für das Werksteam aus Wolfsburg wurde Lorena während der Rallye Argentinien zum Fan mit Sonderstatus ernannt. Ganz nah am Team verfolgt sie den Auftritt von Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala und ihrem persönlichen Liebling Andreas Mikkelsen beim fünften Lauf der Saison. Die Herzen der Teammitglieder eroberte sie übrigens im Handstreich – mit hunderten selbstgemachten „Alfajores“, einem für die Region bekannten süßen Gebäck.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Argentinien – Ergebnisüberblick
Donnerstag,
08. Mai 2014		 km #1
Ogier/
Ingrassia		 #2
Latvala/
Anttila		 #9
Mikkelsen/
Markkula
WP 01S Super Especial 1 06,04 P01 P05
(+ 4,2 Sek.)		 P03
(+ 3,5 Sek.)
Gesamtwertung P01 P05
(+ 4.2 Sek.)		 P03
(+ 3.5 Sek.)

Volkswagen Polo-Cup Russland

von

Volkswagen Polo-Cup Russland
Ignatov unschlagbar im „Puschkin-Gebirge“

Volkswagen Polo-Cup Russland
Volkswagen Polo-Cup Russland

Zweiter Lauf, zweiter Sieg für Alexey Ignatov: Der Russe dominierte mit seiner Beifahrerin Alina Kondratyeva (RUS) die Rally Puschkin Hills nach Belieben. Beim ersten Schotter-Event in dieser Saison ließ das Duo der Konkurrenz auf den sechs Wertungsprüfungen über 81 Kilometer von Beginn an keine Chance. Vadim Lelukh (RUS) kam auf Platz zwei ins Ziel, Mikhail Krivospickiy (RUS) wurde Dritter. Insgesamt kamen zwölf von 13 gestarteten Teilnehmern beim zweiten Event des Volkswagen Polo-Cup Russland ins Ziel.

Engen Volkswagen Cup
Van der Linde siegt und schreibt Geschichte

Sheldon van der Linde (ZA) hat mit dem Sieg beim dritten Saisonlauf des Engen Volkswagen Cup im südafrikanischen Port Elizabeth Geschichte geschrieben: Der 14-jährige Südafrikaner, jüngerer Bruder des Scirocco R-Cup-Champions Kelvin van der Linde, ist mit dem Sieg in Lauf zwei auf dem Aldo Scribante Raceway der jüngste Sieger in der südafrikanischen Tourenwagen-Geschichte. Van der Lindes Teamkollege bei Ferodo Racing, Daniel Rowe (ZA), sicherte sich neben dem Sieg im ersten Rennen Rang drei in Lauf zwei und baute seine Führung in der Gesamtwertung aus.

Volkswagen Racing Cup
Mason gewinnt auch in Rockingham

Aaron Mason (GB), Führender in der Meisterschaft des Volkswagen Racing Cup, hat das erste Rennen auf dem Rockingham Motor Speedway gewonnen. Der Brite feierte einen Start-Ziel-Sieg, Joe Fulbrook (GB) fuhr auf Rang zwei, Stefan di Resta (GB), Bruder von DTM-Pilot Paul di Resta, und James Greenway (GB) komplettierten die Top vier. Im zweiten Lauf am Montagnachmittag setzte sich Greenway durch, nachdem David Sutton (GB), der bis zur Rennmitte geführt hatte, etwas zurückgefallen war. Sutton wurde schlussendlich Dritter hinter Tom Barley (GB).

Britische Formel-3-Meisterschaft
Powell fährt zum Saisonauftakt auf das Siegertreppchen

Alice Powell (GB) hat beim Saisonauftakt der Britischen Formel-3-Meisterschaft in Rockingham (GB) einen Podiumsplatz gefeiert. Im ersten von zwei Rennen hatte die 21-jährige Rennfahrerin aus Oxford das Siegertreppchen als Vierte noch knapp verpasst. Im zweiten Lauf lief es für Powell, die für das Carlin-Team in einem Dallara-Volkswagen an den Start geht, jedoch etwas besser und sie wurde Dritte. Ihr Teamkollege Li Zhi Cong hatte hingegen Pech: Im ersten Lauf schied der Chinese nach einer Kollision aus, im zweiten Rennen wurde er Siebter. Der Sieg ging in beiden Rennen an Sam MacLeod.

Formel Volkswagen Südafrika
Robert Wolk dominiert das Rennwochenende in Port Elizabeth

Der aktuelle Formel Volkswagen Meister Robert Wolk war auch am Wochenende in Port Elizabeth (ZA) der dominierende Mann: Wolk gewann, jeweils von der Pole-Position startend, beide Rennen auf dem Aldo Scribante Raceway. Nicholas van Weely (ZA) und Wesleigh Orr (ZA) kamen jeweils auf Rang zwei bzw. drei ins Ziel.

Und so geht’s weiter:

08.05.–11.05.2014
FIA Rallye-Weltmeisterschaft, Argentinien

10.05.–11.05.2014
FIA Formel-3-Europameisterschaft, Pau (F)

09.05.–11.05.2014
ADAC Formel Masters, Zandvoort (NL)

09.05.–11.05.2014
ADAC GT Masters, Zandvoort (NL)

09.05.–10.05.2014
Skandinavische Tourenwagen-Meisterschaft, Ring Knutstorp (S)

09.05.–11.05.2014
Volkswagen Fun Cup, Dijon Prenois (F)

FIA Rallycross-Weltmeisterschaft

von

FIA Rallycross-Weltmeisterschaft
Starke Teamleistung von Marklund Motorsport zum Auftakt

FIA Rallycross-Weltmeisterschaft
FIA Rallycross-Weltmeisterschaft

Marklund Motorsport ist mit seinen Piloten Toomas „Topi“ Heikkinen (FIN) und Anton Marklund (S) erfolgreich in die Premieren-Saison in der FIA Rallycross-Weltmeisterschaft gestartet. Beim ersten Event in Montalegre (P) erreichten beide Fahrer mit ihrem Volkswagen Polo RX Supercar das hart umkämpfte Finale der besten fünf. Dabei kam Heikkinen als Vierter ins Ziel, Marklund erreichte Rang fünf. In der Fahrerwertung liegt Heikkinen mit 21 Punkten und sieben Zählen Rückstand auf Portugal-Sieger Petter Solberg (N) auf Rang drei, Marklund ist mit 18 Punkten Sechster. In der Teamwertung liegt Marklund Motorsport dank der starken Vorstellung beider Piloten auf Rang zwei.

FIA Formel-3-Europameisterschaft
„From zero to hero“: Verstappen siegt in Hockenheim

Max Verstappen (NL) hat Volkswagen den zweiten Saisonsieg in der FIA Formel-3-Europameisterschaft beschert. Der Sohn des ehemaligen Formel-1-Rennfahrers Jos Verstappen feierte nach zwei glücklosen Rennen auf dem Hockenheimring im dritten und letzten Lauf einen überzeugenden Start-Ziel-Sieg und triumphierte erstmals in der Formel-3-EM. Tom Blomqvist (GB) verteidigte beim zweiten Saisonlauf trotz seines Ausfalls in der ersten Runde des dritten Rennens mit 67 Meisterschaftszählern seinen Status als bestplatzierter Fahrer „powered by Volkswagen“. Ebenfalls für Volkswagen auf dem Podium: Antonio Giovinazzi (I), Edward Jones (UAE) und Jordan King (GB).

Britische Formel-3-Meisterschaft
Powell fährt zum Saisonauftakt auf das Siegertreppchen

Alice Powell (GB) hat beim Saisonauftakt der Britischen Formel-3-Meisterschaft in Rockingham (GB) einen Podiumsplatz gefeiert. Im ersten von zwei Rennen hatte die 21-jährige Rennfahrerin aus Oxford das Siegertreppchen als Vierte noch knapp verpasst. Im zweiten Lauf lief es für Powell, die für das Carlin-Team in einem Dallara-Volkswagen an den Start geht, jedoch etwas besser und sie wurde Dritte. Ihr Teamkollege Li Zhi Cong hatte hingegen Pech: Im ersten Lauf schied der Chinese nach einer Kollision aus, im zweiten Rennen wurde er Siebter. Der Sieg ging in beiden Rennen an Sam MacLeod.

Britische Tourenwagen-Meisterschaft
Zweimal Platz sieben für Menu und Smith in Thruxton

Beim dritten Lauf der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft in Thruxton (GB) erreichte Volkswagen Pilot Alain Menu (CH) Platz sieben im ersten von insgesamt drei Rennen. Teamkollege Árón Smith (IRL) fuhr mit seinem ebenfalls privat eingesetzten Volkswagen CC im dritten Rennen auf den siebten Platz. Den Sieg im ersten Rennen sicherte sich Andrew Jordan, Rennen zwei gewann Nick Foster. Den dritten Lauf entschied Lokalmatador Colin Turkington für sich.

Volkswagen Scirocco R-Cup
Pepper mit Doppelsieg, Fahnauer auf Rang drei und zwei

Topfavorit Jordan Lee Pepper hat mit einer überzeugenden Vorstellung einen Doppelsieg am ersten Saisonwochenende im Volkswagen Scirocco R-Cup gefeiert. Der 17-Jährige gewann das erste Rennen auf dem Hockenheimring vor dem Schweden Victor Bouveng. Im zweiten Lauf am Sonntagnachmittag triumphierte der Südafrikaner bei strahlendem Sonnenschein mit knappen 1,2 Sekunden Vorsprung vor dem Deutschen Manuel Fahnauer. Den Sieg in der Junior-Wertung holte sich der Däne Nicolaj Møller Madsen. Gaststarter Pierre Casiraghi (MC) begeisterte mit einer starken Vorstellung: Nach Platz 22 im ersten Rennen verbesserte sich der Sohn von Prinzessin Caroline von Hannover im zweiten Durchgang auf Rang 20.