Archiv der Kategorie: Chronik

Drei Jahrzehnte Maßstab seiner Klasse Seinen 30. Geburtstag zu erreichen ist nicht für jeden ein Grund zur Freude, schließlich trauern manche Zeitgenossen den stürmischen Zeiten der Jugendlichkeit nach, die mit einem Mal plötzlich verloren scheinen. Für ein Auto ist es … Weiterlesen →

2005 März In KW 11 Einstellung der Produktion Polo IV. Umstellung der Produktionsanlagen auf Polo IVF. Kein Nachfolger für den Polo Special geplant. Pünktlich zum 30. Geburtstag Präsentation eines Facelifts auf Polo IV-Basis (Polo IVF). Vorverkauf: 14. März, Markteinführung: 30. … Weiterlesen →

2000 April Neuauflage des Polo GTI geht in Serie. Mit seinem 1,6-Liter 92 kW (125 PS)-Motor erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Juni Sondermodell Polo Edition. Oktober Zum Modelljahr 2001 bekommt der Polo 16V ESP serienmäßig. Der 1,9 SDI … Weiterlesen →

1995 Januar Einführung des Sondermodells “Polo Open Air” in Norwegen. Juni Der 4.000.000 Polo läuft vom Band. August Die höhenverstellbaren Vordersitze werden auch für die Basis-Version angeboten. Als Extra kann die 3. Bremsleuchte bestellt werden. Der Schriftzug “Fox” auf der … Weiterlesen →

1990 März Aktionsmodell “Beach”. Mai Am 21. Mai 1990 läuft der erste in der damaligen DDR gefertigte VW Polo im früheren Trabant-Automobilwerk Zwickau vom Band. Juli Als Mehrausstattung ist für den Polo Steilheck ein elektrisches Faltschiebedach lieferbar. Oktober Der Polo … Weiterlesen →

1985 Januar Der Derby wird unter der Bezeichnung Polo Stufenheck ausgeliefert. Das Polo Steilheck sowie das Coupé erhalten für den Heckwischer eine Intervallschaltung. Februar Aktionsmodell “Polo Coupé Shopping“. Die bisherigen Schwimmsattelbremsen weichen Faustsattelbremsen. Ein mechanischer Bremslichtschalter am Pedalblock ersetzt den … Weiterlesen →

1980 Februar 45A und 65A-Generatoren ersetzten die 35 bzw. 45A-Lichtmaschinen. Durch eine größere Keilriemenscheibe ändert sich die Größe des Keilriemens. August Die bisher blaue Fernlichtanzeige wird durch eine gelbe Diode ersetzt. Modelle mit Drehzahlmesser erhalten statt einer analogen eine digitale … Weiterlesen →

1975 März Der VW Polo I (Werksbezeichnung A01) wird in Hannover präsentiert. Er übernimmt die Karosserieform des Audi 50 unverändert. Neuer 0,9l-Motor mit 29 kW (40 PS) und zwei Ausstattungen (Normal und L). Grundpreis: 7.500 DM, L-Variante: 8.325 DM. Mai … Weiterlesen →